大众途锐是大众的进口SUV，有句广告词说得好“进口大众，好车不贵”，大众途锐相对宝马X5和奥迪Q7确实便宜很多，相同配置水平下便宜了十多万元，毕竟途锐是和保时捷卡宴同平台，相对来说途锐更具有保时捷的感觉，可以说“出身名门”。
当下大众途锐的优惠力度比较大，50多万元就能买到入门款，相对来说这个价格绝对比较实在，不过大多数车友都愿意买3.0T的途锐，因为动力表现还有车内配置都很不错，绝对可以拿得出手，当然每一款车都有优点，我们现在看到的这辆途锐是河南一位车友花了58.8万元买到的，这是全部的落地价格。
这是一辆2019款大众途锐2.0TSI 锐翼版，国VI排放标准，原汁原味的德系大众，次低配车型，58.8万元落地不算贵，现在它的优惠力度很大，这款车的指导价为61.98万元，最低配途锐为领航版，指导价为56.98万元；目前3.0T低配途锐落地也不到70万元，相对来说比较有性价比。
在一次商务会议中，他遇到了一辆老途锐，从图中可以看到，左边的是老款途锐，据了解这是2012款的大众途锐，而且还是高配车，当时落地90多万元，在新款车上市的时候就买了。
左边是新款2.0T途锐锐翼版，右边是老途锐，2012款的大众途锐R-Line 高配型，当时这款老途锐的指导价为89万元，而且还是2012年上牌的，可见这位前辈非常喜欢途锐，每个人的选择不同，并不是非要买BBA。
这位老途锐车主说：“年轻人你有眼光，新途锐比较年轻运动，颜值很高，2.0T的动力也不错，因为这几代途锐我都关注过，虽说有点小毛病但还是可以接受的，只是我还是觉得3.0T的途锐要好点，有钱还是得买大排量的，当年我也想买8缸辉腾，但是最后还是选择了途锐。”
大众途锐2.0TSI 锐翼版的驾驶室，夜间氛围灯比较漂亮，不过顶配途锐的车内装置更好些，对比之下就能发现。途锐的机械素养很高，操控性强，底盘扎实，车重超2吨，长近4.9米，宽近2米，高近1.7米，但是它很灵活，搭载着2.0T 245马力 L4引擎，匹配8AT变速箱，6.8秒就能破百，油门响应很快。
这位车主说：“我很喜欢大众，第一辆座驾是帕萨特，开了很多年，去年打算换奥迪Q7，但是预算有限，于是就选择了途锐，感觉途锐也不错，至少价格便宜，动力和配置也足够，性比价高。”