汽车以数千万美元的价格售出已不再罕见，拍卖销售——尤其是老爷车——将价格推高至平流层。这里的清单侧重于目前可以从制造商处购买的全新汽车，无论是新车还是展厅现场（没有拍卖或旧车）。
仍在销售或生产商未明确声明已停产远远超出概念阶段（即它实际上已经投入生产）预计所有汽车都限量生产，但不包括一次性模型即使设置再多的过滤器条件，编制此列表仍然存在一些出入。鉴于这些汽车的无限定制选项——除了限量版装饰和特殊包装——实际价格几乎没有界限。因此，这个清单提供的是起始价格的信息，最终以200万美元成为此列表的基准。
在这份2021年可供购买的超级跑车列表中，就日常汽车而言，很多都不是家喻户晓的牌子；但对于那些跑车迷来说，他们都是非常熟悉的。
宾利 Bacalar – 200 万美元
这是一款两座敞篷豪华跑车，配备著名的W12发动机，并使用5,000年历史的木材进行内饰。它的发动机是自2003年以来一直存在的常青 W12 6.0 升 TSI 装置，不过已进一步增强，使得Bacalar 能够提供最平稳的行驶，提供650 马力和 900牛米的扭矩。尽管与Continental GT密切相关 ，宾利为这辆车生产了750 多个定制零件，只计划向公众发布12辆。不过通常不被视为“超级跑车”品牌，但这款特别的宾利肯定会让太多的人们求之不得。
法拉利蒙扎SP1和 SP2 – 200 万美元
Monza SP1和SP2均基于法拉利 812 Superfast并配备6.5升V12发动机，后轮输出功率为 810 马力。铝制底盘和碳纤维车 身，造就了一辆具有荒谬功率重量比的轻型汽车。百公里加速不到 3 秒，加速到 200公里需要 7.9 秒。最高时速约为300公里/小时。两种车型的主要区别在于 SP1 是单座，而 SP2 是双座，每种配置也会影响汽车的其他元素。 Monza SP1 有一个后备箱盖，而 SP2 去掉了后盖，为第二位乘客腾出空间。 SP2 有小挡风玻璃和第二个防滚架箍，这进一步区分了两种设计。计划最多只能生产 500辆。
莲花（Lotus Evija）– 210 万美元
莲花一直在大肆宣传他们的新型全电动汽车，甚至说莲花将成为“令人兴奋的超级跑车”。这辆跑车有两个电动机，可输出惊人的 2,000 马力。电池放置在汽车的中间，典型的内燃中置发动机汽车有助于实现理想的重量分布。莲花试图在轨道车和公路车之间取得完美平衡，这延伸到机舱——极简主义、以驾驶员为中心的室内设计，但具有民用豪华旅行车所期望的大量舒适和便利功能。
迈凯轮 Speedtail – 230 万美元
新的Speedtail – 迈凯轮Ultimate 是系列汽车中一个恰当命名 。这款限量版汽车（仅生产106 辆）代表了迈凯轮对最高速度的不懈追求。其它迈凯轮将操控性、加速性和驾驶动态融合在一个和谐的组合中，而 Speedtail 的重点更加单一。重点是速度；迈凯轮将 Speedtail 标记为Hyper GT，这辆 1,055 马力的跑车将带您以402公里/小时的速度行驶，使用的是相同的轮胎。更重要的是，Speedtail 是一款为跑车世界提供灵感和激励的汽车。
Rimac Nevera – 240 万美元
瑞马克·内维拉确实具有自己独特的电动传动系统设计。战略性地在前面放置一对 200 kW 电动机，在后面放置另外两个 500 kW 电动机，工程师能够为后偏置 Nevera 提供48:52（前：后）重量分布。这台 Rimac 具有展现芭蕾般敏捷的倾向，全部 4 个电动机组合在一起可产生高达1,914 hp和2,360 Nm的扭矩。能够在 1.85秒内完全消灭所有百公里加速的超跑，同样令人赞叹的 1/4 英里时间仅为 8.6 秒——这成为有史以来最快的量产车，最高速度限制在412 公里/小时。
宾尼法利纳（Pininfarina Battista）– 250 万美元
Battista 使用4个电机。每个车轮上安装一个电机，实际上它采用的就是瑞马克的机电系统——可产生 1,900 马力和2300牛米的扭矩。百公里加速在2秒左右，续航里程为500公里左右，每辆车的价格约为 250 万美元。
梅赛德斯-AMG 项目一——270 万美元
经过几个月的遮遮掩掩，梅赛德斯-AMG正式发布了世界上第一辆配备一级方程式动力系统的公路合法汽车——1,000 马力的 Project One。4位数功率输出来自 W08 F1 赛车内部混合动力系统的改进版本，该系统还包括一个涡轮增压1.6L V6 发动机和四个电动机。 Project One 上的两个前置电动机采用最新和最先进的技术，每个单元的转速高达50,000 rpm旋转，并自行产生 160 hp 的功率。第三台电动机集成在涡轮增压器中，而第四台电动机直接安装在汽车的内燃机上，为 Project One “超过 1,000 马力”的总功率输出提供了120马力。梅赛德斯-AMG 还声称 Project One 的涡轮迟滞不仅在这种设置中被消除，响应时间也比自然吸气 V8 提供动力的汽车更短。
科尼赛克 Jesko – 280 万美元
科尼赛克Jesko是一辆具有真正科尼赛克传统的野蛮外观的汽车；最高时速为 483公里/小时，厂家声称这是迄今为止最轻、最强大的 5.0 升双涡轮增压 V8 发动机。使用 E85生物燃料时产生1,600 hp， 普通汽油是1,280 hp，以及1500牛米的最大扭矩，内部制造的特殊 9 速多离合器变速箱，能够跳挡换挡比如7挡直接换到2挡。
布加迪 Chiron 290 万美元
布加迪 20 年代和 30 年代的大奖赛车手路易斯·凯龙 (Louis Chiron) ，他的名字几乎横扫了他参加的所有主要比赛。在任何领域都超出已知的最佳标准进行操作，除了以数百个预订名单的预营销活动外，布加迪还在几个大洲广泛测试了 Chiron。这是为了确保无论在什么条件下，它都比竞争对手高出一筹。不管从哪个角度来看，威龙的8.0升W16都是很好的起点。该发动机动力强劲，在SuperSports配置下可产生 1183 马力的功率——在发布时，它是世界上最快的量产车。布加迪以凯龙星蓝图为基础，建立了一个全新的平台，该平台在所有领域都比其前身有了广泛的改进，令人惊叹，功能强大，不过都有相应匹配的价格标签，就是不便宜。