品牌溢价是一个老生常谈的词汇，小到食品、衣服，大到汽车、房产都会存在品牌溢价。品牌通过投入大量的资金所维护的品牌形象，最后自然会由消费者买单。但站在消费者角度，如果同样的价格，品牌力和产品力又该如何选择呢？这种情况在咱们汽车领域还比较常见，尤其是合资与国产的交锋就是典型的例子，而最近奔腾B70新推2.0T版本，就有粉丝询问，同样的价格，奔腾B70的2.0T版本和大众朗逸的280TSI车型该如何选择。今天咱们就借这个问题做一期选题，给其他有同样疑问的消费者一个答案。
（2022款 奔腾B70）
照例，咱们还是先来看看两台车的具体信息，2.0T版本的奔腾B70，指导价13.59-14.59万。大众朗逸280TSI，指导价14.69-15.89万。两台车价格有很大重叠，所以消费者在持有15万左右的预算时，难免会对两台车都进行考虑，那么哪台车更值，咱们接下来一起对比下。
外观部分，先说朗逸，作为一款畅销的车型，朗逸还是保持了一个相对中庸的外观风格，旨在满足不同消费者的审美，我也问了我身边挺多朋友，他们都表示朗逸算不上好看，但也绝对不丑，这可能就是传说中的爆款基因吧，我把这种外观风格成为经典。而奔腾B70的外观相较于朗逸就要激进、个性一些了，大尺寸的格栅和“戈”式大灯，是其特色，溜背造型的设计也能体现一些运动，大概能够感受到厂家还是想吸引相对年轻的消费者。两台车的风格迥异，至于你喜欢谁，这是你的审美权利，咱们就不过多聊了。
（奔腾B70）
（大众朗逸）
内饰部分，先说奔腾B70，因为这台车内饰给我个人的感觉要好一些。大尺寸的液晶仪表和中控屏的联屏设计科技感还不错，用料方面，大部分能摸得到的地方也都采用了软质包裹。再加上撞色的内饰配置，整体时尚感和科技感都比较到位。
（奔腾B70）
至于朗逸，大众的内饰风格相信大家也都比较熟悉了，和外观一样，没有惊喜，如果硬要用一个词来形容，那就是整个内饰的布局还相对简洁。这一点咱们得上升一下高度，近几年，同价格区间，合资车的内饰用料以及设计方面，确实是被国产实现了全面超越。
（大众朗逸）
车身尺寸部分，奔腾B70长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，朗逸长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。在车身长度以及轴距上，奔腾B70均比朗逸更出色，但这其实也没啥好惊讶，毕竟国产车要想在同价格区间和合资车竞争，拥有越级的产品力是必须的。
实际乘坐来看，我的身高是175cm，奔腾B70前排调整好坐姿后头部还剩1拳，后排腿部足足有2拳多，头部余量1指。朗逸前排乘坐头部也剩下1拳，后排腿部空间1拳4指，头部余量1拳。车身尺寸上的优势，同样体现到了乘坐空间。
（大众朗逸）
（奔腾B70）
车内储物空间部分，除了常规的扶手箱、手套箱、车门储物格外，奔腾B70的挡把下方多出了储物格，中央通道（T型区）也多了储物槽，大众朗逸则是多了票据盒跟卡片槽。各自的优化都不错，但论储物能力还是奔腾B70更胜一筹。而且，由于奔腾B70后备厢为掀背开启，所以日常大件物品的装载，它也比朗逸更便利。
（大众朗逸）
（奔腾B70）
看完空间，接下来我们继续对比两车核心三大件。2022款奔腾B70配备了前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬结构，搭载2.0T发动机，其最大功率165kW，最大扭矩340N·m，与爱信6AT匹配后，零百加速7.86秒，百公里油耗7L。
大众朗逸则是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，零百加速8.16秒，百公里油耗5.5L。
由于车型级别、发动机排量不同，除油耗经济性外，三大件、提速成绩方面奔腾B70均优于大众朗逸。实际驾驶这两台车的时候，也有不同的驾乘感受，朗逸的优势主要在于机械协调性，但油门初段的响应不算敏捷，而且后悬架比较硬。奔腾B70底盘整体感更强，四轮独悬展示出的韧性更好，同时2.0T+6AT的组合输出很线性，更容易上手。就驾驶体验而言，奔腾B70也比朗逸好。
（大众朗逸）
（奔腾B70）
最后，咱们来看两台车在配置上的差异。尽管我们选取的2款车价格差距不大，但配置上却出现了“一边倒”的局面，除部分基础配置外，以驾驶辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电以及车联网为主的智能科技配置，奔腾B70都有配备。而朗逸只比奔腾B70多了Type-C接口选项和车前雾灯，而且14万多的价格下它连定速巡航都没有，跟奔腾B70比起来确实有些寒酸了。
总结：
综合对比完可以看出，同样的价格区间，奔腾B70和朗逸的产品力基本出现了一边倒的局面。但这也是咱们一开始预料之内的，这不仅仅是奔腾B70和朗逸之间存在的问题，可以说同价格区间国产品牌与合资车基本都这样，所以也才有了咱们产品力和品牌力的抉择。当然，也会有朋友会说合资车的口碑以及保值率会更高，这两项优势不可否认，所以，如果买车的需求，你只是把它当做一台简单的代步工具，配置上没有太多的需求，选择合资好像也没太大问题，但在产品力巨大的差距面前，我个人还是更推荐奔腾B70，只能说从我个人的需求来看，产品力比品牌力更重要一些。