为了刺激国内汽车市场消费，财政部出台了600亿购置税补贴政策，从6月1日起，只要单车价格不超过30万元2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，这也就意味着买台10万元的代步车，购置税部分可以直接节省去4千多元。如此利好的政策之下，买车刚需一族真的有福了！
前几天陪朋友去看了刚上市的新捷达VS5，指导价格是8.68～11.38万元，销售按照入门版配置给他算了一下，含上保险、减半购置税、上牌等，新车综合落地不足9万，作为一台德系合资SUV，全系搭载的还是大众EA2111 1.4T发动机，卖到这个价格，就想问问这车值吗？
带着怀疑的眼光去审视这台车，因为店里新老车型同堂，差异变化尽收眼底，这里详细给大家分享一下。
新捷达VS5动力核心、悬架构造、底盘调教这些硬性素质变化不大，依旧来自大众MQB平台，搭载1.4T发动机，匹配第三代爱信6AT，前后独立悬架结构，整台车的动力总成在城市通勤代步绰绰有余，发动机热效率高，6AT匹配也足够平顺，综合百公里油耗在6.8L。家庭用车需要的舒适、安全、省油，它都是全场景具备的。
前脸部分，新捷达VS5在设计中引入“Y型”图案标识语言，在中网格栅的菱格和前LED日间行车灯布局上，我们都看到此类元素的存在。下唇尺寸进一步黑化扩大，前脸线条过渡柔和，更富有时尚力量感，很明显看出新捷达品牌是在向年轻消费群体靠拢。
车身长度为4419mm，轴距达到了2630mm，后排的空间表现不错，腿部和头部分别有2拳和1拳冗余，买这个价位级别的消费者更多看中车辆实用性，新捷达VS5后排座椅支持放倒，后备箱可扩展性比较灵活，平常坐人或者拉货，都是可以满足的。
新捷达VS5的后视镜位置增加了迎宾Logo灯，解锁车辆，电折后视镜解锁，灯光照撒地面，仪式感满满。尾部贯穿式红色反光条的设计，视觉效果上看起来更加饱满。
此次内饰变化显著，材质用料提升明显，软糯的皮质包裹和细节缝线，完全超越了一台仅10万级合资车的内饰标准。座椅设定更加柔软，细腻的质感把车内舒适和档次感瞬间拉满。8英寸的液晶仪表盘，匹配子弹头式的中控液晶屏幕，内置了全新J-Link互联系统，导航、娱乐、影音、手机Carplay等功能均可实现，车机智能化水准又迈上一个台阶。
科技辅助配置方面，支持清晰的倒车影像、ACC自适应巡航、预碰撞安全提醒等功能，被动安全配置也无时无刻保障驾乘者的人身安全。当然车无完车，新捷达VS的缺点主要表现在，搭载的大众发动机比较精贵，需要加95号汽油，如果能吃92号粗粮，用车经济性就进一步提升。
但综合产品力对应售价而言，新捷达VS5升级却不加价，在汽车市场举步维艰的大环境下，还能如此格局，可见这个品牌的诚意和良心。手握10万预算，你会考虑新捷达VS5吗？
#真实力+任我型#