日产轩逸作为东风日产的主力车型，上市以来一直有着傲人的销量。在2020年中，这款车型的全年累计销量水平达到了537,642台，全新一代车型与经典版本车型同堂销售的策略是它成功的关键。虽说经典版本车型在外观的设计方面并没有全新一代车型那般新颖，但是更为实惠的价格还是为它吸引了很多消费者的关注。
在外观的设计方面，轩逸经典版车型延续了老款车型的造型，前脸部分采用了日产品牌标志性的V-Motion设计语言。具体来看，2021款车型在车头部分依旧配备了倒梯形的中网，内部进气格栅进行相应的熏黑处理，而中网内部的V型镀铬饰板与中间的日产车标形成了很好的呼应。两侧分体式灯组带有折角设计，并且与中网进行衔接。
新车侧面造型较为简洁，其中车窗周围运用黑色饰板作为包边，并且车窗下沿配备了两侧饰条修饰。新款车型在车身底部配备了16英寸的铝合金轮圈，造型样式较为朴素，轮胎的具体规格为195/60 R16。
经典版本日产轩逸的尾部造型较为内敛，其中硕大的尾灯组与前大灯形成了很好的呼应，不过它只配备有卤素光源。新款车型在尾灯组中配备了宽厚的亮色饰板进行衔接以延展车尾部分的横向视觉效果，下方的牌照区域则为倒梯形设计。身材表现方面，经典版本车型的长宽高分别为4631mm×1760mm×1503mm，轴距为2700mm。
2021款经典版本日产轩逸的内饰设计主打实用，并且具有朴素的设计风格。新款车型在主驾驶正前方采用了三辐式的多功能方向盘，并且细节之处加入了银色饰板作为装饰。根据配置不同，经典版本日产轩逸为我们提供有7英寸和8英寸两种不同规格的控显示屏幕。功能方面，新车具备有GPS导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
作为一款称职的家用轿车，经典版本日产轩逸在内部空间的表现令人满意，新车的豪华版本在座椅方面采用了仿皮材质包裹，整车的座椅较为宽大，且内部填充物柔软程度适中。经典版本日产轩逸后排座椅提供有中央头枕以及后排中央扶手，打开扶手之后有一个缺口可以连接到后备箱，以方便乘客日常拿取后备箱的物品。除此之外，经典版本车型的后备箱容积达到了510L，在同级别车型中属于中上游水平。
2021款日产轩逸经典版本车型在动力方面搭载的是1.6L发动机，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为155牛米。传动系统方面，配备的是6速手动和CVT无极变速箱。新车手动版本的工信部百公里综合油耗水平为6.1升，CVT版本则为5.2升。作为一款定位为舒适风格的家用轿车，日产轩逸在动力方面的表现并不会给你带来多大的惊喜，毕竟新车只配备了小排量的自然吸气发动机，动力储备自然不会特别充足，这也使得它的加速能力受到了限制。底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。大家对于扭力梁式非独立悬架应该多少有点排斥，但是归根到底要结合起来实际的驾乘体验，就这一点而言，日产轩逸面对连续颠簸路段时的滤振能力还是相当强的。
2021款经典版本日产轩逸的售价区间为9.98~11.86万元，相较于全新一代车型整体售价水平更低。按照具体车型销量情况来看，2021款轩逸经典受关注程度最高的还是豪华版本，其中手动豪华版的售价为9.38万元，CVT豪华版售价为11.86万元。
除了变速箱方面的差别之外，CVT豪华版本还在功能配置方面多出了侧安全气囊，内置行车记录仪，GPS导航，导航路况信息显示，OTA升级，车联网，WiFi热点，语音识别控制，后排空调出风口等功能，除此之外，显示屏幕的尺寸也从7英寸升级到了8英寸。按照如今年轻汽车消费者的用车需求来看，CVT豪华版本的实用性明显更高一些。