丰田卡罗拉乃是全球车型，第一款卡罗拉诞生于1966年，在此后的55年时间里，它销往世界140多个国家和地区，总销量已经突破了4900万辆，堪称是“全球第一大车系”，中国版的卡罗拉与其他国家的卡罗拉有所不同，为了应对中国汽车排放法规，同时紧跟中国汽车市场潮流，丰田为中国版的卡罗拉匹配了1.2TCVT动力系统，驾驶这款车之后，我的确认同卡罗拉是一款好车。
卡罗拉1.2T是款好车丰田在中国走的是一条不同寻常的道路，其他合资车企为了与国产车竞争，开始主攻性价比，通过降低车辆的价格（朗逸、领动、宝来、英朗等全部都有2万起步的优惠额度），企图换回一些销量，但丰田卡罗拉却是个例外，这款车优惠力度很小，基本都在1万内，且卡罗拉的定价很高，这也导致1.2TCVT版中配卡罗拉落地价基本都达到了14万，这个价格与速腾1.2T7DCT车型旗鼓相当。
丰田卡罗拉采用了全新的TNGA架构平台，该平台使得卡罗拉的重心偏低，车辆内部空间变得宽敞，对于车主而言，这绝对是一项福音，毕竟卡罗拉的驾驶感更加扎实、稳重，乘坐体验感也变得宽敞了一些，且新款卡罗拉在安全性方面的配置得到了大幅度提升，全系标配8个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，且加装了ESC车身稳定、TCS牵引力控制系统，车辆的安全性及稳定性得到了大幅度提升。丰田卡罗拉1.2TCVT车型，它是一款好车，这是毫无疑问的。
丰田卡罗拉采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，前后独悬的配置，也让卡罗拉的减震效果显著增加，但由于成本较低，质量相对较差，在通过比较硬的路面时，车内的振动还是能够清晰的感觉到。
卡罗拉1.6L才是永恒的经典相比之下，我还是更喜欢5年前的1.6L自吸发动机。其实就中国消费者的意见而言，大家也更加喜欢1.6L版的卡罗拉，毕竟1.6L发动机在家用车当中才是“王者”般的存在。1.6L发动机虽然排量小，扭矩和功率参数比较低，最大扭矩154Nm，最大功率为122Ps，但这款发动机的性能稳定，动力输出平稳，工作状态始终如一，耐久性优秀，该发动机自推出以来，好评如潮，加上CVT变速器的匹配，使得卡罗拉车辆的应答性显得非常优秀，油门踏板随踩随有，该发动机非常适合城市驾驶，车速较低，经常性遇到堵车的情况，1.6L发动机的优势就被体现了出来。
丰田1.2T发动机虽然是涡轮增压发动机中的佼佼者，但驾驶之后，不难发现，这款发动机在低速行驶时，依然存在涡轮延迟现象，车辆的加速动力性稍有迟疑，远没有1.6L发动机那般顺畅。最近一段时间，丰田1.2T发动机传出了机油稀释现象，对于丰田车主而言，这显然是无法接受的，作为一款主流畅销车型，它不应该犯如此重大之事故。
其实，丰田可能也知道，中国车主对自吸发动机情有独钟，为了弥补车主对1.6L自吸发动机的缅怀之情，特意推出了1.5L自吸发动机，但该发动机乃是三缸发动机，在起步行驶时或发动机启动后，车主依然能明显感觉到顿挫感，这款发动机并不受中国消费者所青睐。
关于卡罗拉1.2T车型，和卡罗拉1.6L车型，你更喜欢哪一款？欢迎留言评论！