作为一个新兴品牌凯越机车，凭借对于性能的执着，在短短几年内推出了多款玩乐属性比较突出的功能性摩托车，但事实上这只是一个开始，不说远的，光2022年该品牌就会有多款全新车型亮相。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
在过去的几年中凯越机车为我们带来了硬派ADV500X，攀爬复古街车500F，功能性小钢炮321R和321RR，并顺势推出了优化升级版525X。
但近日关于凯越机车又有新消息了，它在2022年将会有五款全新车型上市，这其中除了321平台的复古街车321F和巡航街车321GT以外，还会有纯拉力车型MX250和450Rally，以及排量更大的硬派ADV800X，如不出意外运动街车800R，功能仿赛800RR，以及400cc直列四缸相关车型也会小批量跟进。
我们先来看看凯越自研的400cc直列四缸发动机，这款发动机采用水冷16气门设计，它实际排量399ml，压缩比13:1，最大功率55KW，最大扭矩44N.m，对应转速分别来到了13500rpm和12000rpm，绝对是名副其实的高压缩比高转速发动机，并且动力数据也非常抢眼，与此同时它也非常注重轻量化控制，整机重量保持在了42kg，这在同类机型中也是比较不错的。
再来看相关车型
1.321F和321GT
这两款车将会共用已有的321cc直列双缸发动机，这款发动机是隆鑫动力为凯越机车提供的，它也属于一款偏高转机型。外观方面321F整体轮廓和现有的500F有一定的相似之处，而321GT则是一款全新开模的车型，它和目前市面上的GT车型比较接近，但也凸显了凯越机车的特性采用了一个钢管编织车架和单摇臂的设计，这意味着这款车的轻量化控制将会不错。
2.MX250和450RALLY
这两款车型已不再是口语化的拉力车，而是偏向于赛事设定的专业类车型，其中的450RALLY这种表现更突出，并且这款车基本已经接近量产状态，目前就坐等上市了。而MX250则将会成为同排量车型中玩乐属性更为突出的摩托车。
3.800X
相比目前市面上的很多ADV车型，凯越800X已经完全抛弃了鸟嘴的设计，并且也不再那么粗狂，使得整体的第一观感表现得会更为亲民低调，也会有较好的车型辨识度，此外这款车的轻量化控制也算理想，整备质量保持在了160kg，这足以说明凯越在“偷轻”方面还是很有一套的。
4.800R和800RR
骑士分享初步估测，这两款车应该属于同平台车型，它们之间的关系类似于321R和321RR，将会共用动力总成和车架，唯一的区别主要就是外观的包裹件和一些细微的设计以及坐姿，并且根据图片来看它们的颜值都还不错，至少要比现在的321系列会更有力量感。
5.400RR
作为一款功能性小钢炮凯越400RR的性能表现应该不会让车友们失望，因为它的最高设计时速已经达到了220km/h，再结合前面的动力数据介绍，以及这款车160kg的整备质量，那么它操控和动力注定将会成为国产车型中的王炸。
以上就是关于凯越最新曝光车型的一个简要解读，从中我们可以看到，作为一个新型品牌，在各方面资源并不完善的前提下，凯越机车能有这种推进速度实属不易，而这也恰好证明了领头人对于机车的狂热，要比单纯的吃西瓜吹空调会更务实，所以让我们期待凯越再创佳绩，尽快完善旗下车型，不要让喜欢他的小伙伴们等的太久。
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