导读：这两年，本田CRV（中文名叫思威），的名声在我国可谓是如过街老鼠，不过，不可否认的是，该车在老司机眼里，可谓是非常好的一台车了，由于机油门的缘故该车的名气在我国一落千丈，这么一台好车，曾经在老司机眼中有下面实质性的优点：驾驶起来中规中矩，悬架支撑力度偏软偏向舒适，转向精准，5AT的变速箱换档平顺，档位清晰到位，油门响应灵敏随叫随到，刹车力度适中等等。本文要说的就是，同事4万买到二手本田CRV，修车师傅称底盘这点好，还赚了一台车。
同事介绍说，这台车是自己的表姐的，由于她买了这车很少开，上班多是坐地铁，所以，该车虽然是07年8月生产的车子，时至今日只跑了8万公里，也就是说，一年都不到8000公里。再有，虽然是2.0L的该车的动力依然非常强劲，当时的落地价高达27万，可谓是一台豪车级别的价格了。
该车经过同事的一番检查，已经里里外外都确定了该车的状况。他的一位朋友的朋友是修车工，根据他的反馈，大灯都是原厂状态，左右新旧一致，固定螺丝都没有拧动的痕迹，不过，他们表示至于这个大灯的出场日期，尚不清楚。同事4万买到二手本田CRV，修车师傅看了一眼底盘，说：赚了一台车。
这位修车师傅表示，该车的漆面经过了多处打理，同时，很多地方都出现了小刮擦的痕迹，但是不影响该车优秀的三大件性能。叶子板有很多刮擦和破损的地方。同时，修车师傅也说这车最好的地方就是体现在底盘上了，虽然这台车是08年的，但完全看不出是一台11年的老爷车。
在这里和大家科普一下，一般的二手车贩子基本上不会管底盘上有多脏，或者剐蹭有多严重，这样一来，最直接反馈就是发动机变速箱内部磨损严重。最后的刹车盘可以看到没有打磨过，厚度之比原厂下凹一毫米多点，这也体现了原车主开车的习惯非常好，刹车很少存在急刹，所以性能非常好。而日系车的刹车盘比起德系车的话，还更加耐磨一点。
最后，该车的动力参数是这样的：最大功率150马力，最大扭矩190N/m。和高配2.4L发动机相比，这个发动机是单顶置凸轮轴，而且不带本田家的独门绝技i-VTEC。从声音上来看的话，本田CRV2.0L发动机的声音要比2.4L的匀称一些，好听一点。最后，这样的一台车由于性能很好，一般来说，在二手车市场能卖出6-7万的价格，但是，修车师傅表示，由于该车的保养非常好，底盘也像新车一样，所以，说该车价值8万也不为过。总之，同事花了4万买了他，应该说最少是赚了4万。