全新一代福特蒙迪欧刚刚正式上市一周时间，竟累计收获高达1万＋订单量，虽然这个订单只有比亚迪新款汉的零头，对于如此一款颓势很久的美系中级轿车而言属实难得。
迟迟九年没有换代的“马丁脸”之福特蒙迪欧，该车2003年就在华长安福特实现了合资国产化，一直以来都在我国的中型合资轿车占有重要一席之地，特别是该车在2013年换代带上400万元的英国超级跑车阿斯顿马丁的家族化车头设计，瞬间在2013年-2014年成为中国最畅销的中级轿车之一，月销量经常突破1.5万台，即便是当年如日中天的九代雅阁也未能及。
好景不长，福特久久不对蒙迪欧换代更新，特别是一台福特自产自销的6AT变速箱并没有升级更换的打算，这台变速箱口碑并不高远不如爱信6AT甚至比不上大众的7速干式双离合变速箱，再加上蒙迪欧本就超高的油耗，加入1.5T小排量涡轮发动机，更降低了该车的实力，最核心是福特金牛座合资旗舰轿车的到来，也让蒙迪欧的准客户直接抛弃蒙迪欧而选择金牛座。
（全新福特蒙迪欧今天热度已经超越了比亚迪汉和雅阁，成为热度第一。）
再者，福特集团前几年全力打造林肯豪华子品牌，让林肯成功在中国站稳脚跟，年销量直奔10万台而去，等同于之前的福特普通品牌卖50万台产生的利润，如此也大大限制了福特普通品牌的持续发展。
但2022年4月初，全新一代福特蒙迪欧终于带着爆炸性的超低价格＋超强马力＋超厚道三大件来袭，之前多说现代索纳塔10和起亚k5是最厚道划算的2.0T＋8AT车型，但韩系车鸡贼的是低配版总会给安排上一款7速干式双离合变速箱和1.5T低排量发动机，且起亚K5起步价达到16.18万元，高配2.0T＋8AT起步价更是飙升到了19.58万元，现代索纳塔10更贵！
除此之外，蒙迪欧和其他主流中级轿车对比:
全新蒙迪欧2.0T＋8AT 15.98万
迈腾2.0T七档双离合 21.99万
帕萨特2.0T七档双离合 20.39万
凯美瑞2.5L8AT 21.98万
雅阁1.5TCVT 17.98万
天籁2.0T＋CVT 21.68万
亚洲龙2.5L＋8AT 20.88万
相比之下，同样都是二线合资品牌的中级轿车，福特全新蒙迪欧却没有韩系车玩两套动力总成、两套高低搭配的变速箱、更没有类似于德国大众双雄: 迈腾帕萨特那样低配甚至用上1.4T超低排量涡轮机。蒙迪欧不来虚的，直接全系高功率2.0T发动机，全系不玩干式双离合湿式双离合那一套省成本的搭配，直接全系搭载福特通用联合研发的8AT变速箱，铸造了眼前这么一款口碑提振的全新蒙迪欧。
曾几何时，老款福特蒙迪欧一直以来都有非常多负面信息，特别是“蒙丢丢”、“蒙臭臭”的外号叫天响，新款一改往日异味比较重的车厢，也改进内饰，标配1.1米超大联屏，内外颜值刷新好几个档次，再也不是老款那种老气横秋、硬塑料满满、新车异味很大的固有观感。
崭新的蒙迪欧改掉了老款的臭毛病，也继承了老款的大优点，例如扎实厚重舒适的底盘、6秒多破百、操控精准丝毫不亚于宝马3系、足够强大的性价比，这些都是可以碾压日系三剑客的优势，三大件更让任何一款合资B级热销车对手都无比汗颜，该车的后续成功仅是时间问题。