我的第一辆车是一辆2014款的自动档丰田威驰，这辆车是我老爸买的，在我考了驾照之后老爸就拿来给我开了。不过丰田威驰毕竟有些老了，在它身上很多先进的配置都没有提供，而且是一辆小型车，后排空间和后备厢都小了一点，让我觉得不那么便利，所以我一直都想要换车。终于在最近，也就是我开丰田威驰5年之后，我拥有了人生中的第二辆车，也就是宝骏RC-5。
这次买宝骏RC-5，我一分钱都没有让家里出，全靠我这几年工作攒下来的积蓄。还好宝骏RC-5的价格不高，它的入门车型还不到6万，像我提的顶配版本裸车价才10万多，比起丰田威驰贵不了多少。不过宝骏RC-5的级别要比丰田威驰高，它是一款紧凑型车，所以宝骏RC-5有更大的尺寸。
据我了解，宝骏RC-5的车长接近4米7，轴距有2米7，这个尺寸在紧凑型车中应该也是主流以上的水准吧？毕竟我看大众宝来的轴距还没有到2米7，没宝骏RC-5的轴距长。实际坐在宝骏RC-5车内的时候，也确实不会感觉到局促或压抑。我有个身高1米8几的朋友就说，以前坐在丰田威驰里面，老是觉得和小时候坐小板凳一样，腿部没什么活动空间，只能规规矩矩地放着；但是坐在宝骏RC-5的后排，却可以轻松翘二郎腿，所以他觉得宝骏RC-5坐起来更舒服。
宝骏RC-5还有比丰田威驰更大的后备厢。丰田威驰是常规的三厢车设计，它的后备厢开启角度其实不大，后备厢容积也就够放下两三个24英寸的行李箱，装载能力并不是特别强。但是宝骏RC-5不一样，这款车的后备厢有独特的掀背结构加持，后备厢门是和后风挡玻璃连为一体的，所以在开启的时候，后风挡玻璃也会抬起。这样一来宝骏RC-5的后备厢可开启面积自然会更大，一些尺寸比较大的东西，如烧烤架、折叠自行车等，都能很轻松地放进宝骏RC-5的后备厢里。
除了空间比丰田威驰大之外，宝骏RC-5的车内智能化配置其实也更出色。我比较喜欢宝骏RC-5搭载的车联网，这套车联网依托在车内的10.25英寸屏幕上，自带有OTA升级功能。同时，宝骏RC-5的这个车联网可以做到远程控车，在忘记带车钥匙出门的时候，我可以选择手机摇一摇的方式去解锁车门、发动车辆，所以很多时候我干脆不带实体钥匙出门。而如果在下车之后忘记了关车窗或者天窗，我还可以在手机APP上，远程关车窗和天窗。
宝骏RC-5还有驾驶辅助系统加持，它的车内配备了全速ACC巡航、主动刹车/安全模块、车道偏离预警、车道保持辅助等配置。我平常用得比较多的是宝骏RC-5的全速ACC巡航，在上下班遇到堵车的时候我都会开启这个功能。因为这个功能让宝骏RC-5可以在0-150km/h速域下跟车巡航，所以哪怕是在堵车路段，宝骏RC-5也能自动跟随前车，轻松做到跟、走、停，缓解堵车中的驾驶疲劳。
所以用车到现在，我觉得丰田威驰和宝骏RC-5比起来，差距不算小，无论是尺寸空间，还是在车内配置方面，宝骏RC-5都会更强。更何况宝骏RC-5的颜值也很高，它有分体大灯、掀背车身、贯穿尾灯等不同的设计元素，要比丰田威驰更贴合我这个90后的审美，气场也更为贴合。那么，大家觉得宝骏RC-5这车怎么样呢？（网友投稿）