最近的一段时间能源价格上涨的消息在网上简直就是天花乱坠，作为经济的血液-原油价格同样没有逃出持续上涨的魔咒，去年的这个时候国际原油价格还是低于40美元/桶的地板价，然而在十一假期的时候就已经上涨了整整1倍，今年以来的涨幅也有逾60%。
国内油价经过上周五的调整后，92号汽油平均价格由1年前的5.47元/升涨到了7.60元/升，95号汽油平均价格则由5.86元/升涨至8.12元/升，加满一缸40升的油箱要比去年同期多花近90元，对于今年的油价连续上涨评论区问题最多的是，下跌了有地板价，上涨了怎么没有天花板。
天花板价是有的，之前前沿财经也已经多次解释过，而且据原国家发改委副主任彭森称，2008年原油价格涨至120美元/桶的时候，就再也没有对国内油价进行上调过，当时93号汽油零售均价锁定在6.35元/升，这也是石油价格税费改革之前最高的价格，但是放到现在几乎是大部分车主向往的油价，有13年驾龄的老司机应该都有幸见到过。
值得一提的是，这早于2009年5月7日首次把天花板加到《石油价格管理办法（试行）》中的时间，以及2016年1月13日《石油价格管理办法》中地板价首次出现的时间，可以说是天花板价的最初模型。
另外，油价只有在国际油价在40-80美元/桶的区间进行正常的调整，高于80美元/桶时国际油价每上涨1美元加工利润率会按照一定的比例下降，直到降为零利润。
对车主而言还有一个好消息是，截至今天调价金额的上涨速度出现了放缓，同时昨日国际原油价格继续上涨的动力再次减弱，盘中还出现了几次下跌，最新的油价调整消息显示，调价金额较前一天每吨上涨5元，至65元/吨，原油均价达到84.89美元/桶，综合原油变化率录得+1.53%，相比前面几次油价调整调价金额一早超过200元/吨的情况已经明显放缓。
不过，一些机构们继续看涨油价，理由是OPEC+的增产速度不能满足日益改善的原油需求，在全球原油供应受到压制的情况下，冬季取暖用油和经济复苏都增加了原油的需求，高盛预计单是冬季取暖用油一项就要增加100万桶/日的需求，而OPEC+却继续保持40万桶/日的增产速度，不论是经合组织还是主要的产油国，原油库存都已降至比平均水平更低的位置。
虽然科威特刚刚发布了提高原油产量的目标，但是这是一个中长期的目标，最早也要到2025年才能实现将近100万桶/日的原油产量增长，远水解不了近渴对缓解当前供应紧俏的局面没有任何实际作用。
高盛对国际油价原来90美元/桶的预期再次提高至110美元/桶，并预计只有该水平的价格才能抑制需求的上升，时间可能会持续到2022年1季度。
今天10月27日，全国加油站最新的92号、95号、98号汽油零售价格