【太平洋汽车网 新车频道】谈及到小型车，在现如今的国内市场似乎只能联想到大众Polo和本田飞度，但殊不知其实还有一款久经战场的选手，他就是来自斯柯达的 -晶锐（国外为Fabia）。
或许是因为产品过于老旧，基于PQ26平台的上汽斯柯达晶锐已于2018年停止销售；不过不用担心，日前新一代斯柯达晶锐正式登场，并与全新Polo一样基于MQB-A0平台打造，产品力可谓有了质的升级，特别是全新家族设计语言的加持下，新一代晶锐被运动气息所覆盖——小男生终于穿上了好看的运动装变身型男。
外观：时尚是第一要素上一代的斯柯达车型的设计风格就逐渐呈现出一种“大众化”的倾向，就是设计风格变得平直、呆板，逐渐向大众的车型靠拢，缺乏新意。而新一代斯柯达晶锐去大众化”的工作上做的非常明显，全新家族化设计语言都更为干练，而以往“圆”这个元素似乎已经不属于晶锐。
新一代晶锐车身尺寸（mm）
车型
长
宽
高
轴距
新一代晶锐
4108
1780
1459
2564
老款晶锐
3993
1732
1487
2470
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4108/1780/1459mm，轴距为2564mm，长度/轴距相比现款车型均有明显提升（特别是长度足足增加了114mm），为后座乘客带来更宽阔的腿部和头部空间，同时行李箱容量也增加了50L（达到了380L），而放倒第二排座椅后，更是可以拓展至1190L。
内饰：全面升级新一代晶锐的内饰无论是设计还是配置方面的提升都足够令人惊艳。首先从设计上讲，中控区域采用了上/中/下三段式设计，分别采用不同材质打造，营造出复杂的层次设计，其中贯穿中控的橙色饰板内嵌镀铬饰条，打造出一定的豪华氛围。
功能上，全新空调系统支持双温区自动空调，可实现主、副驾驶两个区域温度的独立调节，搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统和座椅加热系统，简直满分表现。
动力：五种动力选择动力方面，由于新一代晶锐基于MQB平台打造，因此其布局与新款大众Polo保持一致，其中欧版车型搭载了高低功率1.0L三缸发动机、高低功率1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机五套总成，并均符合欧洲6D排放标准。
新一代晶锐动力布局
发动机
最大功率
峰值扭矩
变速箱
1.0L三缸发动机
48kW
93N·m
5速手动
59kW
93N·m
5速手动
1.0T三缸发动机
70kW
175N·m
5速手动
81kW
200N·m
6速手动/7速双离合
1.5T四缸发动机
110kW
250N·m
7速双离合
其中1.0L最大功率分别为48kW（65PS）/59kW（80PS）；1.0T最大功率分别为70kW（95PS）/81kW（110PS）；而1.5T引擎最大功率110kW（150PS），传动提供5/6速手动和7速双离合可选。
总结：晶锐的变化绝对能够得上“新一代”，特别是从老旧的PQ25升级到MQB，都让其里里外外都有了全面升级。
同时小排量涡轮增压技术和三缸发动机的应用变成了主流。新的1.0T发动机不仅可以解决油耗和排放问题，还能顺势减轻整车重；采用最新的家族设计，外观和内饰都更加精致，配置也更加丰富，相信新车更能俘虏年轻人的心。反正，小编是挺期待新一代晶锐的到来。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）