现代途胜定位于主打年轻市场的城市SUV，它自上市以来，其销量就一直稳中有升，位于市场前列，现代途胜从外观内饰到配置动力都可以说表现的非常不错，同时，途胜在其性能的全面升级让其在产品竞争力上有显著提升。今天，我们就来说一说这一款现代途胜到底表现如何？
新途胜的外观造型表现的是相当时尚、给人带来动感十足的气质。现代途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都进行了全新设计，整体焕发时尚质感。其前脸采用了风暴前沿设计理念，前进气格栅采用了六边形的造型设计，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅使得整个前脸时尚气息十足，全新设计的投射式前大灯配合肌肉线条造型更加明显的前机舱盖，整体散发出SUV车型的雄厚霸，让整个车的外观给消费者带来了全新的视觉感受，整个的车身的线条表现的轮廓分明、刚中带柔，给人一种非常好的视觉感受，尾部设计的较为短促，尾翼赋予了整个车运动的感觉，造就了整车年轻动感的整体风格。全新途胜长宽高分别为4475/1850/1660mm(带车顶行李架)，轴距为2670mm。
有人这样评价新途胜的外观造型，整体造型时尚动感，线条简洁有力，具有典型的城市suv特色，这个车子总体来说还不错，外观大气。
现代途胜在内饰方面，整个内饰凸显实用性，同时内饰的做工是值得消费者们肯定的，在接缝处理和边角的细节问题上面处理的非常细致的，给人带来非常不错的质感，但是，在用料方面，就需要有所提升了，整个中控台采用了标准的T型设计，上面的按键和功能上还是非常合理，给驾驶员的操作带来了方便。
对于现代途胜在内饰方面的表现，大家看法也是千差万别，有人这样说，途胜的内饰整体较为简洁，车内人性化的配置比较丰富，实用性不错；DVD一体机不错，很清晰，还有收音机，和数字电视，数字电视效果很好。当然也有人将目光投到了途胜的内饰用料，就有人说，途胜的内饰比较粗糙，大多以塑料为主，米色内饰比较容易脏。
在空间方面，全新途胜提供了比较丰富的储物空间，无论是卡槽还是小的储物空间都能满足驾驶者和乘坐者的日常需求，尤其是前排中央扶手箱前面的区域，多个储物区域能够满足前排乘客存放各种零碎物品，其中，中控面板下面的储物格尺寸较大，底面还有橡胶垫，放置手机等物品时不会划伤。后排中央扶手和门板上都提供杯槽，如果长途行驶对于后排乘客来说还是非常有用的。后排中央扶手和门板上都有杯槽，非常适合长途行驶时使用。同时，行李厢的内部空间较大，不过两侧为了放置多连杆悬挂产生的“鼓包”还是多少会影响到实用性，但是可以将后排放倒后，整个行李厢的地板十分平整，即使是去野外车震也是十分舒适的。
在空间表现上，大多数车友还是持肯定态度的，对于途胜的空间，就有车友说道整体空间宽敞充裕，尤其是后排空间较大，在同级车型中优势明显。
在动力方面，北京现代途胜全系有2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两套动力系统，其中，1.6T发动机的最大功率177Ps（130KW ）/5500rpm，最大扭矩265N.m/1500-4500rpm，在传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。与 2.0L车型匹配6速手动及自动变速箱。顶配车型搭载的是1.6T+7-DCT的组合。
这样的动力总成使得整个车的动力输出可以说是非常强劲，百公里加速达到了8.31秒，虽然说177Ps的最大功率不算非常出色，但是265N.m扭矩输出表现还是非常可以了，值得注意的是，这款发动机在1500-4500rpm之间都可以达到这个峰值扭矩，长达3000转的峰值扭矩，让这款车运动起来非常自由，只需要轻踩油门就可以轻松加速，配备的双离合变速箱，可以在高速巡航下保持更低的转速，没有任何肉的感觉！
对于途胜在操控性能方面的表现，就有车友这样评价，途胜的视野比较开阔，底盘高，通过性强，但方向盘较重，车内隔音较差，胎噪、路噪等行车噪音偏大。除此之外，中低速动力强劲，而且具有较佳的平顺性，但是，高速提速表现一般。途胜在油耗方面的表现，根据大部分车友的意见，北京现代途胜的燃油经济性较差，油耗普遍偏高。
总结：对于新途胜的表现总的来说还是比较不错的，能够满足一般消费者的使用需求，同时，需要在这里说明一点的是对于一款车，我们不可能过度的要求它应该如何，毕竟，一份钱一份货，再说，任何一款车都会有它的缺陷，不可能尽善尽美。