十一月份的豪华车销量已经发布了，BBA今年的表现确实还算不错，实现了逆势增长，不过奥迪今年的销量总体来看是有所退步的，远不如奔驰和宝马，而旗下车型的销量也是在下滑，奥迪A4L作为奥迪的入门级轿车，是奥迪最热销的车型之一，更是众多年轻人的最爱，不过受到芯片问题的影响，价格也进行了上涨，导致了销量大跌，爆冷出局，沦为BBA的垫底。
奥迪A4L在国内市场深耕多年，口碑和产品力都是有目共睹的，深得用户的喜欢，不过性价比依然是卖点，在涨价后，月销5863台的成绩也给了奥迪A4L一记重拳，事实说明奥迪的畅销的一大关键就是在于性价比，而失去了性价比的奥迪A4L也被市场给出了同比下跌62.2%的反馈，不仅让人感慨万千。
奥迪A4L的外观设计走的是年轻运动风格，很符合年轻人的审美观念，而且设计水准高，把该有的那份时尚感打造了出来，显得这台车更加动感，蜂窝中网很酷炫拉风，看着很有性能范儿，而且在细节的处理上选用了金属镀铬装饰，显得格外耐看吸睛。
尺寸方面奥迪A4L还是蛮有优势的，但是奥迪A4L的车身材质真的一钢到底，几乎可以说是全钢车身，只有在底盘悬挂的核心部件上使用了铝合金材质，这个确实是国产减配的结果，当然这也无可厚非，毕竟要控制成本，不过这样的设计不仅增加了车身重量，而且降低了操控性，对于一台标榜运动的轿车来说，这无疑是自废武功，而且在加长后的车身灵活性也有所降低，
奥迪A4L的排气管还是实打实的双边双出设计，这可比隐藏排气给人的感觉纯粹的多，不仅更加精致好看，而且更符合国内的审美。尾灯设计也很有科技感，灯光质感很棒，不愧是灯厂，美中不足的是车漆工艺一般，还是采用了电镀多层漆技术，不过水平确实不行，漆面色泽、质感以及均匀度都有相当大的进步空间。
内饰还是老一套的设计，只是在换上了更新的全液晶仪表盘，内饰走的是简约时尚风，主打实用性，没有花里胡哨的点缀，更加适合年轻人使用，实体按键的反馈给人的感觉更加舒服，车机系统可以说是业内标杆，逻辑性和流畅度都是不错的，不过车内材质使用了太多了塑料，质感真心一般，放在同级车型里也没有太多的亮点，这也注定了奥迪A4L的结局。
前排座椅的包裹性比较好，这是出于运动驾驶的需求设计，但是皮质不行，使用的是仿皮材质打造，皮质偏硬，而且填充物较少，乘坐体验一般，针对年轻人来说是完全可以接受的，但是对于中年人而言，很显然奥迪A4L做的就远远不够了。
在加长轴距后，后排空间有明显的提升，不过也仅仅是够用，座椅的问题依然是舒适性不足，这也是奥迪的通病，就像坐板凳一样，实在是太硬了，在家用方面，奥迪A4L的优势也并不明显，在如今的豪华车市场里，C级有着豪华的内饰和优秀的设计，3系有着扎实的底盘和出色的操控，唯独奥迪A4L只能靠性价比打市场，失去性价比后销量下跌是自然的。
搭载2.0T L4发动机，匹配7DCT变速箱使用，拥有190匹马力和320牛米扭矩，动力确实不错，相比这个级别来说，不过细节的处理不好，动力衔接有些不足，而且低速的爆发不够，铁质缸体确实不如铝制钢体，7DCT不如8AT，这是不争的事实，奥迪区别对待高低端车型实在是让人很不舒服，给人一种被歧视的感觉。
奥迪A4L的销量下滑完全是自己一手造成的，奥迪的品牌力下沉本来就很严重了，如今却坚持涨价，这无疑是自废武功，所以销量下跌也是无可厚非的，这最后一个月翻身的可能性也不大，只能寄希望于年后的市场了。