文/彩虹糖
消费者的审美观念总是变化莫测，从传统的代步轿车，到极限越野的硬派SUV，再到宜家宜商的MPV，总有消费者会去选择。在近些年，国内经济水平提高后，城市里的车辆也变得密密麻麻，上下班时间总会出现拥堵现象。为了解决这一问题，五菱宏光推出了纯电微型车MINI EV，较小的车身能够穿梭在大街小巷不惧拥堵，得到了无数消费者认可，连续数月单车销量超过2.5万，名列纯电动汽车排行榜第一。从五菱宏光MINI EV爆款，各汽车厂商也都发现了“新大陆”，加入到纯电微型车市场的竞争中。而奇瑞作为国内最有实力的汽车厂商之一，也早早地把旗下纯电微型车小蚂蚁展现给消费者，时至今日，它已经得到不少消费者认可，单车总销量已经超过20万辆。
以“赚钱”这个话题来说，没有人会感到满足，汽车厂商也是如此，虽然小蚂蚁的销量成绩很好，但是奇瑞汽车并没有满足。最近小蚂蚁又上市了两款新车，官方命名为魅·罗曼司以及魅·洛可可，仅从名字就可以得知这两款车型都是专门针对年轻女性消费者。值得一提的是小蚂蚁·魅拥有全新的魅惑紫配色，同级较为少见，成为它的一大亮点。不过在售价方面，这两款车型的官方指导价分别为8.552万元以及9.152万元，如此高额的价格放在微型车上，真的合适吗？奇瑞小蚂蚁·魅到底是有真实力，还是在抢钱？
整体来看，奇瑞小蚂蚁·魅的外观设计相比其余在售车型区别不大，最重要的区别就是拥有全新的魅惑紫配色，如此亮眼的配色虽然不能说开创了先河，但足以称得上领先同级，非常大胆。如果选择了这款新车型，可以想象在路上行驶将会有非常高的回头率。另外，它的外观能够让大多数年轻消费者喜欢，立体的棱角采用了仿生学设计，给人“车如其名”的视觉感受。在前脸部位，采用了明显隆起的线条勾勒前机舱盖，而大灯组虽然采用分体式设计，但上边缘用前机舱盖的轮廓连接，给人一定整体感。前包围处的进气格栅与两侧的导流槽装饰配合，让人感觉“小蚂蚁”活灵活现。
从奇瑞小蚂蚁·魅的侧面来看，其采用了微型车常用的三门四座设计，抛开尾门不说，车门具有较大的尺寸，几乎占据了整个车身。全车采用了3200毫米长、1670毫米宽、1550毫米高的车身尺寸，与在售车型相同，轴距也仍然保持2150毫米的尺寸，整体来说，奇瑞小蚂蚁·魅的尺寸在同级中具有一定优势。相比在售车型来说，奇瑞小蚂蚁·魅最大的标志是在C柱位置采用了“Charme”的标识，彰显了其独特的魅力。除此之外，最值得一提的是奇瑞小蚂蚁·魅采用了白色与淡紫色搭配的轮辋罩，能够给人较为强烈的新鲜感。
再来看奇瑞小蚂蚁·魅的车尾，让然保持着其余在售车型的整体设计。采用高位刹车灯保证夜间行车安全，分体式尾灯组呼应前大灯组。而后包围位置采用了面积较大的镀铬饰板装饰，不仅能够提高尾部的视觉重心高度，也在一定程度上让整体更显年轻。
新车才哟呵你够了罗兰紫配色的双拼色内饰，整体设计依然是在售车型较为简约的风格，不过相对于在售车型来说，新车提供了7色氛围灯以及7种可选香氛，能够给用户带来更加温馨的驾乘体验。除此之外，新车在配置方面与在售车型区别不大，不过洛可可版标配了倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、360度全景影像、自动驻车以及手机蓝牙钥匙等功能，而罗曼司版本的车型支持部分配置的选装，整体较在售车型来说，配置变化不大。不过两款新车均标配了10.4英寸的中控屏，并提供了导航、路况信息显示、车联网、语音识别等配置，勉强能让人满意。
动力方面，奇瑞小蚂蚁·魅均采用最大功率30千瓦、最大扭矩120牛·米的后置单电机，并匹配30.6千瓦时容量的三元锂电池组。根据官方数据可以得知，两款新车的最高续航里程均为301千米，表现中规中矩。根据在售车型来看，奇瑞小蚂蚁·魅的动力表现并不会很出色，虽然起步能够满足需求，但中高速行驶时没有足够的爆发力，并不能给驾驶员足够的信心。另外，官方表示最高车速为每小时100千米，但如果速度达到每小时90千米以上，车身收到的风阻较大，平稳性表现较差。简单来说，这款车仅适合日常代步，如果想要出门旅行，还是为自己多考虑一下吧。
总结：奇瑞小蚂蚁是最早上市的纯电微型车之一，虽然销量比不上同级的五菱宏光MINI EV，但时至今日，也得到了20万用户的认可，近半年其单车销量也接近5万辆，可以说表现不错。但是奇瑞小蚂蚁·魅的两款车型相比其它在售车型，配置升级并不大，而官方指导价却达到了8.552万元以及9.152万元，我个人认为其没有足够的实力来支撑售价。与作为竞品的五菱宏光MINI EV官方指导价3.28万元到6.98万元相比，奇瑞小蚂蚁·魅唯一的亮点就是拥有更加新颖的配色，性价比很低。