轿车市场的霸主朗逸在去年勉强保住了冠军的地位，但轩逸却一直在其后暗暗发力，大有超越之势。比起轩逸的迅猛发展，其小弟日产阳光的局面就惨淡了太多。该车最早诞生于1966年，全球销量超过了1600万台，2005年在国内首次上市，在最初的几年时间，阳光销量一直非常不错，每月销量达到上万台，甚至2万多，其空间表现优越，三大件也有所保证，受到了消费者的认可，但是到现在，阳光已经基本被市场淘汰，多年未曾换代的它，市场竞争力已明显不足，销量惨不忍睹。
外形设计上，日产阳光整体造型十分圆润，憨厚。进气格栅呈倒梯字形，并用三横幅镀铬饰条装饰，典型的旧款日产的家族设计。灯组还采用卤素光源，满满的廉价感。低配车型简配了车身的镀铬装饰和铁轮毂造型，造型更是落伍。唯一令人欣喜的是该车空间表现方面，长宽高分别是4456/1696/1514mm，轴距2600mm，虽然数据跟捷达差不多，但车内空间实际表现却要更胜一筹。
内饰设计上，日产阳光也是十分过时的设计。大面积铺陈的塑料面板，廉价感十足。中控台搭载的行车电脑屏还是最原始的模样，让人恍若隔世。配置上，全系双气囊、遥控钥匙，该是最令人满意的地方了。其他方面，空间表现上是该车的亮点，且车内储物格数量充足，后备厢容量大。
动力方面，日产阳光搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw，峰值扭矩139N·m，匹配CVT无级变速器。综合油耗在5.8L-6.2L左右，燃油经济性高，可靠耐用，这大概是所有车主对阳光的一致认可吧。
日产阳光定位低于轩逸，售价也更加亲民，但其多年未改的外型和落伍的内饰，配置也毫无诚意，让消费者对其实在提不起兴趣。最重要的是该车是出名的“皮薄馅大”，安全性方面极为薄弱。在过去的一年里，阳光总销量仅仅只有2.9万台，不及轩逸一个月的销量。不过，该车空间充裕，并且得益于品牌作用动力表现放在现在来看仍优于不少同级车型，且省油。加上目前市场的优惠政策，最低起售价约6万元，若是仅仅作为买菜车来使用，还是相当不错的。