先上图！在座的各位大神细听我来言：
咱家斯柯达晶锐已八岁有余，按说也该出点小毛病了，
搞错了，应该是这个
正好，在某天“每日三检”中看见防冻液低于下限位，车车也“滴滴滴”报警，排查发现节温器部位轻微渗漏。
节温器与缸体连接处渗液痕迹明显
到某保养场，师傅甩了三字过来：“换总成！”我去！凭我多年开卡车的经验，难道不应该是换个密封圈、抹抹密封胶的事儿吗？师傅回：“我们只换总成，价格不贵，节温器总成一个加防冻液两桶加工时费，五、六百块钱搞定！”果断打道回府，暗下决心自己维修……
捋捋思路先：1.购买合适的密封圈（晶锐搭载大众EA111发动机） 2.购买拆管箍专用钳 3.找一个T30花形镙丝批 4.等待 吉日吉时开工。
密封圈
密封圈很便宜，9元。
管束钳
管束钳8元，这东西好，会让你维修时事半功倍。
T30镙丝批
初秋，蓝天白云，微风拂面，正是修车好时节。
泡一杯沁人心脾的绿茶，寻一处空旷静谧之地，打开引擎盖开工。
首先得把防冻液抽出来避免浪费，我吸……（防冻液是甜的）。
接下来就是拆各种管子，
管束钳派上用场了
用毛巾垫在下面，以免防冻液污染机舱，
将缸体及节温器上的污渍清理干净，
新旧密封圈对比
这是拆下的节温器，可以看出密封圈老化严重。
装好密封圈的样子
小心地将密封圈塞进节温器凹槽内，然后按拆卸反序一步步安装节温器及各管路，对角拧紧四颗镙丝，
启动发动机，加注防冻液，
怠速一段时间，让冷却系统里的空气排出。
收好工具，盖上引擎盖，路试几公里观察有无泄漏、副水箱液位变化及发动机水温变化，一切正常！
总结此次维修，共计花费17元，绿茶一杯，耗时一小时，腿上收获蚊子叮咬小包几个。
最后还想告诉大家，防冻液刚进嘴时是甜的，过一会就满口都是苦味[大笑][大笑][大笑]