2008年，日产向中国出口了一款车型，那就是日产的楼兰车型。当时的新车指导价高达55.8万元，剑指宝马X5，奔驰GLE，想凭借着价格优势来击溃对手。但是由于品牌的豪华性不强，结果并没有对上述对手造成多大的困扰，所以日产迅速将楼兰车型进行国产，国产以后的销量却依然不是很好。
现售楼兰的厂家指导价为23.88万元到37.58万元，最高优惠幅度降4万元，入门级的楼兰已经不足20万元。从曾经的55.8万元降到现在入门的19.99万元，价格降幅应该是非常明显的，但是对于销量的帮助依然不大。
从外观设计上来看，楼兰车型相当的霸气，也绝对是一辆硬汉车型。它的前脸采用的日产家族式的V-motion前脸设计，两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，整个前脸设计往中间聚拢，营造出了较好的运动感，但是大灯看起来有一点点呆萌感。
从侧面来看，采用了悬浮车顶的构造，并且配备了双五幅的轮毂以及不规则的车身腰线，线条感是比较突出的。
来看尾部设计，楼兰采用了回旋镖式的尾灯，双边共双出的镀铬排气管彰显着不错的实力。车身尺寸部分，楼兰车型的长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距是2830mm。它的车身长度接近4.9m，绝对是一款相当不错的巨无霸车型，要知道大众途锐的车身长度才仅仅只有4878mm。
楼兰车型的内部稍微有些陈旧，我觉得也是这辆车子销量上不来的主要原因之一，但是整体设计得还是相当大气的，富有不错的人体工程学。车内的中控像剃须刀造型一样，挡把则是采用的银色加黑色的挡把设计，中控部分匹配的是十英寸的触控液晶屏幕，行车电脑屏搭载的是七英寸的高清液晶屏。值得一提的是，这样的配置是全系标配。此外，它还拥有四幅多功能的真皮方向盘，大面积的镀铬材质以及环抱式座舱设计，科技感很不错。而且还配备了真皮座椅，除了入门级外，全系标配。
楼兰的后排乘坐宽敞度是特别足的，毕竟超过2.8m的轴距摆在这里，而且座椅相当的柔软，这也是日系车的优势所在。此外，在后排还配备了后排空调出风口以及车内pm2.5过滤装置。
至于动力系统，楼兰车型搭载了2.5L的自然吸气发动机以及2.5T机械增压发动机，最大功率分别为186马力和245马力，峰值扭矩分别为243N·m以及340N·m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。值得一提的是，这辆车子的2.5T机械增压还拥有电机进行匹配，完全称得上是一辆动力野兽。