总里程：10180公里我们先说说地方：［西藏］西藏是很多人想去的地方、至于原因有很多种、并且很多人不止去一次，比如说我；吸引着人们的无非两点：自然风光、人文风情，去西藏的帖子有很多，各位看客可以看看这一种。
我们再来说说车和事儿：5月的一天，高中同学打电话给我说想去西藏，让我给她说点意见；现在有很多俱乐部形式的户外旅游团可以报名，川藏青藏环线下来大约一人6000～7000元的样子（只是路费），当时就说了一句玩笑话“几千块我都可以买个车去了”结果我就买了个车，开始了我的修车之旅！
车是几千块在朋友那里买的，2000年出厂2阀捷达（可惜不是99年方头捷达）；到我手上是第四位车主，跑了23万公里。别看外观破，里面更破！不过说回来，几千块要什么自行车！
买了点东西，准备出发！6月26号厦门出发！
第一天出发到桂林路还好，第二天桂林到贵阳就难受了；厦蓉高速有一段没修好，转走321国道，结果如图；连续下雨导致山体滑波，路被埋了，没办法只有骑着泥石流过去；接下来就是一路到贵阳，到贵阳接到两位女同学后又一路到成都，车没出现问题，不再赘述。
第一天从成都到海螺沟：过个泸定，翻个二郎山下午到海螺沟，要门票就没进去晚上住的地方老板说可以看到贡嘎雪山，全是雾，我不相信。
原厂低趴
上折多山
风马纸
风扇不转，机油温度上升冒烟，一路加水往修理厂走～大约撑了30多公里到香格里拉镇某修理厂。
球都不会修，在那里一直加油门想把水温表弄起来；但是水箱里没有水；导致温度太高机油一直冒烟。
后面让加水（防冻液）就加的这个，说下雨水浑没办法；最后风扇还是不转，没办法他从隔壁修理厂找来一个小帮手，我问他是不是水温传感器坏了，他问我什么叫水温传感器；哈哈，小哥你真逗！然后就给我接了一个风扇开关，让我觉得水温高的时候就把风扇打开。
就是这个小开关，最后算钱，他说收我80；我觉得没问题，然后他又说要给接开关的人100；一共180！讲到最后160，好吧你们也难得宰到一个客人；第一修车就这样结束，在香格里拉耽误了一两天。
从香格里拉到芒康芒康前后路况不好！这天会过毛垭大草原，姊妹湖和过金沙江。
骑车进藏真的很酷
然而翻车了就没有意思了
又得加油又得加水
从芒康到八宿（只到了如美）好了，开始我们的第二次修车。到如美6点多，由于怕赶不到八宿（后面还要翻山）加上我觉得刹车有问题，就在如美停了下来，准备第二天去检查车。第二天说刹车总泵坏了，要换；200多一个，从成都调运费300多，工时费300多，等三天到五天；那几天我做梦嘴里都念着刹车泵的名字！然后我给他说你帮我装上，我到前面一点去修，他说行，工时费300，当时我面带微笑心里说了句mmp；他又叫我们在他老婆饭馆吃饭；来了几个骑行的小伙子，看了一眼菜单要走，老板娘问为什么？他们说有点贵（素菜30）老板娘直接来了一句“吃不起就滚”我也是醉了。晚上又叫他侄子上来接我们去他侄子开的旅馆住。然后我们开始自己想办法，打了50多个电话，先联系成都的配件商，联系空运，路运等（前面的左贡没有配件，后面的芒康也没有配件，只能从成都发）中间跳出来个拆车件要从芒康过来加运费工时等要1500，没理他，最后在如美等了3天（成都空运到昌都，再陆运到芒康），配件成功到手（货车开往芒康，打了很多电话问到了货车司机电话，在如美截了下来）最后配件130，空运费190，陆运30。当天晚上就想上去换配件，他叫他侄子送我们上去要了30块油钱（4公里），上去了又说下雨天黑换不了；忍住火；第二天上去又收30块“油费”换完配件赶紧走！
然后有踏上征程，终于到了拉萨，路上的风景也是变的多元化了起来，天气相对来说也是好了很多。
怎么样？是不是很帅？雪山脚下的老捷达。
你敢相信加的是这种水吗？
路上的风景
当然还有路上的车
布达拉宫！！这是第三次了还是没能进去
高原猫其实跟家里也一样，只不过吃了老鼠比较多
拉萨的人一个字：黑
这是我见过第一辆装越野胎进藏的奥德赛
一个个都趴窝了，然而我的老捷达并没有给我惊喜，也是趴窝了，旁边有路你不走，非得尝试一下泥土的味道，好了吧？
实则无奈，在大家的帮助下，很多车辆都是脱困了，而其中一辆牧马人拖了好几辆城市SUV出来。
车多就是好，这次救援的是普拉多
又是雪山配捷达
纳木错！
西藏人民的优良传统，三步一颗头直到布达拉宫。
还要什么猛禽，请忽略我那个连车门都光不上的捷达吧！
最后玩把水！