起亚K2性价比很低吗？它的动力是短板吗？车主聊了小毛病！
最近1月份的汽车销量，公布出来，可以说SUV和轿车的发展可以说相对来说都比较迅猛，可以说国产车的表现也是非常不错，很多人买车考虑到很多因素，比如说颜值操控以及配置，那么起亚K2到底怎么样呢？今天咱们采访了几个人，来看看他们的用车感受吧！
车主一：
优点：2015款的外观.内饰.油耗.空间
缺点：本人买的手动高配，轮胎还是175/70 R14 都手动顶配了弄个195 R16的才配么 行驶过程中路燥，风燥有点大，不过这个价位也算不错了，座椅高低调节只是坐垫会上下动，不是整体动中央扶手感觉不符合人机工程学设计，用着不是很舒服，高配带的大灯透镜，可效果提升并不明显，照明效果还是不给力，卤素灯泡伤不起啊最不能容忍的就是油箱是金属铁的，有安全隐患，望厂家重视一下后排座椅不能放倒，貌似这个价位也没多少能放倒的，不过可以奢望一下么以上都是可以改进的，车无完车，K2优点还是很多的！
外观：外观没得说，改款以后更漂亮了，个人感觉白色显大气，相信大多数人都是冲着外观去的吧
内饰：不得不说，比较过赛欧3，瑞纳，嘉年华，威驰的内饰，K2算是狠不错的了
空间：空间还可以，一家4口毫无压力，后排座椅凹陷式设计，有的人估计不习惯，可长途坐着就增加了舒适性
配置：2014年全年小型车销量第一赛欧，第二瑞纳，第三POLO，第四K2当初选车赛欧3貌似不是跟K2一个级别，感觉爱唯欧才跟K2是一个级别，价钱倒是便宜，但是感觉外观内饰不好看，加上不喜欢那个标志，所以PASS，大众POLO优惠1万，可不喜欢两厢，所以也不选，瑞纳和K2，瑞纳优惠幅度一直很大，可感觉内饰真心不好看，加上LP大人不喜欢现代的标志，所以没选。 K2优惠幅度一直不如瑞纳，同平台的车不知道为何差距这么大，在二三线城市或者小县城优惠更小，没辙，谁让咱看上了呢，性价比不是很高！
动力：新车、新手动力感觉还不错，一不小心就上100
操控：操控的话方向盘对女生稍微显重，也可以接受，毕竟是带液压助力的，指向谈不上精准，但也不会很模糊，稍微动一下，车身就会有反应，刹车稍微硬一点，但是线性的，记得别狠踩，油门也是线性均匀的一档齿比较大，走几步就得换2档，5档后半段无力，狠踩油门也没用，3档4档加速还是很给力的，超车建议用这两个档
油耗：本人在生活在县级市，路况不是很堵，平均6升多点，首保之后估计会再降一点，这个油耗已经很给力了，这还是我喜欢大脚油门开车，要不会更低
舒适：买车时现车已经加装上真皮座椅了，没辙，无奈买下了，多掏了1500大洋，舒适性还可以，可能是新车的缘故，减震硬点，过颠簸路面或者减速带时狠颠，不过新车你舍得么，减速吧！
车主二：
优点：外观漂亮，小巧精致的感觉，市区内行驶省油，动力足够，后备箱面积够大，放了挺多东西还有空，适合带小孩出去玩之类的，挺满意的。转向灯漂亮且精致，好看。跑了400公里高速油耗降低掉5.9升/百公里，真的没想到，如此省油且漂亮的家用车，你还在犹豫吗？
缺点：服务差的，质量差，内饰差，动力差。现在才卖了一个半月，安全气囊故障灯就亮了两次，其它的就不想多说了。
外观：外观真的很赞，蛮漂亮的，感觉都比k3漂亮。朋友都说不错。
内饰：就呢么回事儿吧
空间：够用了，两个人用
配置：六万块钱的车我感觉还是可以的，比奥拓比亚迪那一级别的车空间大也好看，油耗也不算很高，性比价还是可以的。
动力：平时一个人开起来还挺畅快的，起步什么的也不会显得特别肉。但是车上满载就有点尴尬了，油门要比平时踩深一半才行，遇到上坡有明显的乏力感，一档也吃力。好在满载的时候不多，一年也就那么几回吧。
操控：操控谈不上，家用车，又不是赛车。
油耗：油耗不算太高，刚出磨合期，首保刚完事，最近看到油耗稍微低一些了，在市里这个油耗够省的了。
舒适：主驾驶位坐久了会很累，可能和我调节的缘故。后排中间没有头枕，前排空间真心大，牺牲了后排，自己坐了一次后排感觉腿有点伸不开。