今年以来，受疫情反扑、俄乌冲突等不利因素的持续影响下，国内汽车市场可谓一片寒冬。根据乘联会公布数据显示，今年1-4月份乘用车市场累计销量595.8万辆，同比下降11.9%，其中不少车企更是同比暴跌超过30%，不禁令人唏嘘。
美国2022年第一季度销量Top20
而作为全球第二大单一汽车市场的美国，同样受到零部件供应限制导致严重下滑。根据外媒报导，美国市场今年第一季度累计销量340万辆，同比下降18%，比中国市场还要严重，可见影响是全球性的。
国内第一季度销量情况
尽管美国人民的用车需求和用车环境与国人有很大区别，但从中美两国2022年第一度的销量情况来看，这几款车型深受两国人民追捧，可见产品实力和品质非常出色，对于普通消费者购车有很大的参考意义。
众所周知，美国人民最喜欢皮卡，销量榜前三也一直都是皮卡车型，从未变过，在今年第一季度里，福特F-150系列、道奇RAM1500和雪佛兰Silverado位居前三。但国内由于政策影响，皮卡车型一直以来都不温不火，所以就不展开来说。
丰田RAV4荣放继续成为美国市场最畅销的SUV，其第一季度累计销量101,192辆，同时也是唯一突破10万辆的SUV，可见美国民众对这款车十分青睐。而在国内市场，丰田RAV4荣放第一季度累计销量为38857辆，在SUV销量榜中仅排在第12位，主要是同为姊妹车型的威兰达分担了一半销量。
不过尽管如此，丰田RAV4荣放依然是20万级别仅次于本田CR-V外卖得最好的SUV，可见它在国人心目中拥有很高的地位。丰田RAV4荣放能在中美两国取得成功，很大方面得益于丰田品牌的影响力，不仅拥有良好的口碑、可靠的品质，同时在维修保养方面比较便宜，以及拥有较高的保值率，这些都是普通消费者最为看重的。
与此同时，这一代RAV4荣放基于丰田TNGA架构打造，动力性、安全性有很明显提升，加上高热效率的阿特金森循环发动机加持，保证了良好的燃油经济性。
如果追求稳定和经济实惠，20万预算考虑丰田RAV4荣放无疑是非常合适的选择，目前国内现款RAV4荣放普遍优惠1.5万元，可以说是近年来优惠最大的一次，推荐2021款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版，优惠后全款落地在21万元左右。
另外，丰田汉兰达和凯美瑞同样在美国市场十分畅销，它们在2022年第一季度累计销量分别为66,026辆和61,505辆，保持了月均两万辆的好成绩。且值得一提的是，凯美瑞同时成为美国上次最畅销的轿车，这一称号足以证明其实力。
在国内市场，丰田汉兰达今年第一季度累计销量19,715辆，成绩中规中矩，没有以前那种很强的统治力，主要原因包括同价位能选择的车型更多了，像别克昂科旗、大众揽境、福特探险者等车型都存在竞争关系；同时姊妹车型皇冠陆放也抢走了一部分销量。
目前丰田汉兰达的主要优势体现在其所搭载的2.5L混合动力系统，综合油耗低至5.3L/100km，其次就是它几代车型积累的好口碑，以及开不坏、高保值率的好形象，对于追求这方面的用户而言，汉兰达依然很值得选择。
不过新一代汉兰达上市近一年仍然没有优惠，但也庆幸不用加价去买它，推荐指导价为31.88万元的2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座，算上购置税、保险和上牌费等费用，全款落地在36万元左右，这个价格说实话真不便宜。
相比之下，凯美瑞在国内混得更好，2022年第一季度累计销量为61,696辆，同比增长45.9%，是为数不多实现正增长的车型，也是20万级别卖得最好的轿车。凯美瑞的优势基本与RAV4差不多，都是因为丰田品牌光环强大、质量好、口碑好以及安全性好。
价格方面，目前凯美瑞在不同地区的优惠政策不一样，但普遍都有1万元以上的优惠力度，而像在深圳、广州这种一线城市，优惠甚至能给到2万元，不推荐最低配精英版和顶配旗舰版，至于其它配置根据个人经济实力去考量。
除了丰田，本田多款车型在美国市场也备受关注，其中本田CR-V在美国第一季度累计销量58,579辆，本田HR-V累计销量42,168辆，本田雅阁累计销量42,039辆，三款车都保持了月均过万的好成绩。
在国内市场，本田CR-V和雅阁一直以来也都是本田销量担当，其中CR-V在国内第一季度累计销量67,320辆，是20万级别最畅销的一款SUV；本田雅阁累计销量55,423辆，同比增长6.4%，同样实现正增长，可见产品实力非常强。
目前本田CR-V在终端市场优惠1.5万元左右，推荐2021款 240TURBO CVT两驱都市版或者风尚版，全款落地分别为20.6万元和21.8万元。
本田雅阁在终端市场最高优惠1.9万元，推荐2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版或者2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版，优惠后全款落地分别为21.3万元和20.5万元。
此外，特斯拉Model Y和Model 3两款电动车在美国市场也卖爆了，2022年第一季度累计销量分别为55,000辆和40,200辆，同比增长分别63.5%和74.0%，在美国销量榜单Top20中为数不多实现正增长，且增长超过了50%以上。
另外值得一提的是，根据外媒数据显示，今年第一季度美国纯电车新车注册约为158,689辆，同比增长60%，而纯电车的市场份额在全美汽车市场范围占比提高至4.6%，创下了新纪录。这一部分原因也是因为油价上涨间接导致，此前不少美国人还抗议油价上涨。
而在国内市场，特斯拉同样一发不可收拾，其中Model Y在第一季度累计销量74,681辆，同比增长354.8%，期间还获得月度SUV销量榜销冠；而Model 3累计销量也有26,024辆，这还是多次涨价后的销量，可见在新能源领域，特斯拉依然是无法撼动的霸主。
特斯拉Model Y推荐2022款 后轮驱动版，指导价31.69万元，算上保险和上牌等费用，全款落地32.9万元左右。特斯拉Model 3推荐2022款 后轮驱动版，补贴后售价为27.99万元，算上保险和上牌等费用，全款落地29.1万元。
尽管国内用车习惯与美国不一样，在需求方面也有所不同，但车子始终还是个交通工具，实用、便利、可靠和安全才是最为主要的。美国消费者对于车辆的安全性和实用性非常挑剔，而中国消费者对于车辆的质量和燃油经济性非常重视，如果一辆车能在这两个国家都卖得很好，那足以证明它是一辆不折不扣的好车。