#真实力+任我型#提起捷达，几乎就是我国汽车工业改革后的缩影。始终引领大众的消费方向，不论是大城市还是乡野的道路，哪里都能看到它的身影。大众开发设计创新了捷达品牌，让汽车更加有朝气，让不同的群体都有自己一款喜欢的一种类型！记得我们曾经年少时对未来最希望的生活状态就是：有一个精致适合自己风格的不需要太大的房子，七八十平就行，带一点西式乡村风。有一辆车，那时候感觉入门级的捷达代步一下就行，当时的想法就是开起来顺手就行，捷达是大多数人的选择。
老捷达
时间过得很快，转眼我已经三十多岁了， 现在新捷达已经来了，新捷达VS5、VS7，这两款SUV结合时代潮流，更加贴近新时代的步伐，德式基因传承，相信会再次收获追求情怀的老粉丝的心，也会让对于实用主义又希望追求一定品质的开的顺手的新用户满意。
新捷达VS7
我朋友在德国柏林，他告诉我，虽然他在德国，但是我们开的的不是德国本土车系，德国车质量好，可在德国价格并不便宜！他很羡慕国内朋友可以用较低的价格考虑选择新捷达VS7！因它既保持纯正的德系基因和优越的大众品质，给客户带来美好的驾乘体验，又继续打造更新设计三大件（发动机、底盘、变速箱），保证客户安全驾控，节能环保，完美体现了捷达产品的超强实力。而且听说捷达在国内非常便宜，让人羡慕。
德国柏林
朋友说国内拿到驾照的司机不少，但年轻人真正懂车的并不多，捷达这个老品牌给大家的记忆并不是那辆白色老式捷达的印象了！捷达最近几年经过创新改头换面，不管在外观还是动力都有很大变化，懂车的人知道德系车在国内还是有很高的威望的，那开捷达的绝对是老司机了，而一些新手，刚学会车就总想要那些外观华丽的面子车，从而忽视了车的质量，出了问题后悔不已。
新捷达VS5
捷达VS7的1.4T发动机来自大众，最大马力150匹，这样动力用在同级别的车上那绝对够用，就连探岳和途观L也是用的这类型的发动机，可见捷达在动力方面研究还是比较专业的。捷达VS5最大的卖点仍然是这台1.4T涡轮增压发动机以及爱信6AT的动力组合，1.4T是大众的顶级级引擎，广泛用于大众旗下车型，这台发动机比较突出的特点就是中后段爆发力比较强，捷达VS5提供手动车型和爱信6挡手自一体变速箱车型，底盘采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的四轮独立悬架，可以说要比日系车本田的非独立悬架更高级些。
车内空间
写在最后：捷达传承纯正德系基因，和卓越大众品质，以更出众的非凡驾控，著名演员黄渤作为捷达品牌代言人证言德系好车真实力。