吉姆尼这款车比较经典，小巧的车身，硬派的造型，很符合年轻越野爱好者的胃口，在国内对标的车型其实也不多，像北汽212就是为数不多的一个，但是与吉姆尼相比，还是少了一些名气。关键在于十几年前铃木的名气在国内的确不小，并且当年小型车也有销路，像奥拓以及雨燕等车都是明星车。而在当前大家都喜欢买大车的情况下铃木只好退出国内。
这对于少数喜欢小车的车主还是一个遗憾，也意味着新款的吉姆尼只能通过港口的方式引入。吉姆尼在海外依旧在更新换代，目前已经达到第四代，并且车子的热度还是蛮高的，厂家Wald International也带来了一个改装版，这个版本加强吉姆尼的硬派越野能力，并且在外观上看着更加硬核，越看越像“小大G”，再看又像牧马人，回头率比男扮女装的周星驰还高。
在外观上改装版的吉姆尼看似变更不大，其实仔细看底盘的悬挂升高很多，车子的离地间隙明显更大，除了使得整个车子显得更加高挑之外，也带来了更加出色的通过性，这是硬派越野必不可少的基础性能。此外这款车也换装了黑色的全地形轮胎，看着更加硬核，就好比士兵手里拿着枪械一样，一看就是能打仗的，很硬核。此外前杠以及中网也略微改变，提升了气质。
变化比较显眼的一点就是尾部取消了小书包的设计，外挂的轮胎拿掉了，显得有些空空荡荡，不过也多了一分轻松的感觉，仿佛一踩油门就能起飞似的。尾部四四方方的造型真的很像大G，宛如一个缩小版。灰色的涂装配合黑色的越野套件，整体的运动感也很强烈，这个外观无疑能够打入年轻人花里胡哨的内心，此外还有比较关键动力参数。
这款车似乎没有针对动力进行较大的变动，毕竟这样一台较小的车型，本身跑起来不需要太大马力的引擎，万一动力太强悍这个身板也支撑不住，别克１.５L的自然吸气发动机已经足够使用，爆发力足够并且也具备足够的稳定性，传动方面则是匹配了５挡手动以及４AT变速，想要操控还是便捷都能各取所取，布局也很完善。对于硬派车友来说的确显得很有气息。