近几年，玉柴发动机凭借着其不错的可靠性与超高的经济性一直牢牢稳居发动机产销前三甲，在华南、华中等地区更是成为散户卡友的首选动力。
在刚刚结束的江淮格尔发2020商务大会的现场，一款搭载玉柴YCS04 200-68国六四缸发动机的格尔发A6L载货车吸引了众多卡友和经销商的关注，这款车除了发动机之外还有哪些不同之处？卡车e族这就为大家一探究竟。
中卡的颜值牌面 “麒麟”加持不怒自威
格尔发A系列驾驶室采用了最新的家族式设计语言，将中国古代神兽“麒麟”的一些特征融入其中，驾驶室整体除了延续江淮格尔发一贯的年轻、时尚的设计风格，其凌厉的线条也为其增添了一丝霸气。
驾驶室顶部配备了导流罩，可以减小车辆在高速行驶时的风阻。也许是因为顶置气喇叭的原因，导流罩的尺寸较小，没有与货厢进行完美的衔接，未来格尔发可以针对此方面进行优化，进一步降低整车的风阻系数。
车辆的前脸的黑色多横幅的进气格栅非常的具有层次感，与车身强烈的反差色和镀铬装饰条让整车运动气息浓厚，视觉冲击力很强。
大灯是整车设计的点睛之笔，“C字型”的大灯内部使用熏黑处理，LED日间行车灯提高了车辆在白天的行车安全，同时近光灯带透镜的设计也保证了大灯的光速可以凝而不散，穿透力与亮度更强。
车辆的保险杠与前脸的功能开口相同，使得保险杠与整车融为一体。但可惜的是保险杠中部并没有蹬车踏板，不便于驾驶员日常擦洗车辆。
车辆的后视镜采用了分体式框架结构，相比一体式后视镜自重更轻，维修成本也更低。
两阶式蹬车梯设计上稍欠考虑，虽然表面进行了防滑处理，底部完全封闭无法让泥水、砂石随着蹬车而掉落，不利于驾驶室保持整洁。
作为载货车，货箱内尺长度自然是卡友们非常关注的点，7800mm×2480mm×2600mm可以满足不同工况的运输需求，进一步快递、快运不在话下，退一步零担、拉粮通通拿下。
冷暖通风真皮座椅 自带远程故障诊断
车辆的座椅采用了带有冷暖通风的真皮气囊座椅，大幅度提升了驾乘舒适度，不但可以减轻长途驾驶带来的疲惫感，而且得益于冷暖通风座椅，驾驶员不再畏惧严寒酷暑。
后视镜加热、气喇叭、大灯高度调节等实用功能也是一应俱全。
四幅式多功能方向盘握持手感出色，多功能按键可以控制定速巡航、多媒体音量、蓝牙电话等功能，经过一定时间的熟悉之后，驾驶员可以实现不低头盲操，大大提高了行车安全性与使用的便利性。
车辆采用当下主流的双环指针式仪表盘，左侧为转速表，右侧则为迈速表，中间的液晶屏幕可显示里程、气压、尿素余量等信息。
平直式的中控台按键布局清晰合理，DPF再生按钮、手动空调、中控彩色大屏、抽拉式杯架全都集成在此处。值得一提的是，中控大屏包含车联网系统，可实现车辆运行状态控制、车辆故障远程诊断、车辆油耗分析等功能。
此外，该车的中间座椅也进行了优化，中间座椅翻折后变成了一个多功能储物格，水杯、手机、票据、杂物等物品都有指定位置进行摆放。
车辆在卧铺的设计也是十分的用心，卧铺采用了皮质材料包裹，彻底避免了藏污纳垢，清洁时更加简单，只需使用湿毛巾擦拭即可。
玉柴动力加持 经济耐用成为散户首选
实拍格尔发A6L 4×2载货车搭载了玉柴四缸4.2升200马力国六发动机，发动机在1200~1600转时可爆发720N·m的扭矩。据了解这款玉柴的全新国六发动机是在YC4S平台的基础上，与美国SWRI咨询开发的紧凑型轻量化发动机，其采用高强度机体、高强度曲轴，让整车的可靠性进一步提升。
变速箱方面采用了豪沃大齿的10挡变速箱，型号为HW90510C。该变速箱头挡传动比为9.06，超速挡传动比为0.78。车辆前桥采用了长保养脂润滑轴承，可实现20万公里长保养。
速比4.333的单级减速桥配合发动机和变速箱使车辆的经济性更加突出，整车经济时速范围为60Km/h~80Km/h。此外，后桥采用脂润滑5万公里长保养，降低客户维护成本。
车辆配备了成山牌的10.00R20钢丝胎，该轮胎承载性与耐用性较为不错。
编后语
随着按轴收费以及国家大力度整治大吨小标等等相关政策的出台，未来中卡载货车必将重新成为各大主机厂的决赛圈。江淮格尔发的产品一直以用户为导向，满足用户多元化的用车需求。此次实拍搭载玉柴发动机的江淮格尔发A6L 4×2载货车正是满足那些追求高经济性与高可靠性的用户。如果近期有卡友想从事零担配货、快递快运，那么这款江淮格尔发A6L不失为一个好的选择。