一直以来，都特别喜欢汉兰达这种车型，从2012年刚刚购入自己的第一辆小车POLO开始，一直在圆梦汉兰达的路上没有停止，由于自己一直是汽车行业内人士，从最早的4S店做到自己的名车行，再到汽车自媒体人，等等，一路走来，最不耻的就是加价卖车的行为，而汉兰达一直在加价的路上越走越远。
猜猜哪台是？
随着2015年自己的第二辆车子本田CRV的到来，汉兰达的梦好像又近了一步，但是好像又远了，因为拥有CRV后的几年，自己一直没有再去考虑这个加价的汉兰达，汉兰达也慢慢地从第一代，到第一代小改款，到了第二代了，不管怎么样，中级SUV的标杆车型地位一直没有撼动。
疫情的突如其来，打乱了大家的节奏，让本来就不富裕的家庭又雪上加霜，所以购置一台全新汉兰达的愿望破灭了（加价也是一个主要因素），CRV也服务了五年了，一次不经意间，一个朋友正好要将他开7,8年的第一代汉兰达出售，一切的巧合碰撞后，结果是我将他的汉兰达购入了。虽然年限不短了，但是毛病还真没有，行驶了不到10万公里，发动机依然是颠覆状态，购入后首先更换了四条年限不短 的轮胎，因为轮胎是牵扯安全的第一因素，我要杜绝了，然后节气门我要清洗一下，夏天到了，发动机不能抖，这都是小毛病，不能酿成大问题。
车子的一些小刮痕，影响美观的，我都没有处理，我觉得汽车就是代步工具，天天在路上行驶，这些都是难免的，所以这个完全可以不去理会。车子开了一段时间了，行驶质感要高于本田CRV，车子刚刚开有一点特别不习惯，就是太大，干嘛就不方便，还有就是这个车子的油门调校得太灵敏了，轻轻一点油门，车子直接窜了出去，不好掌握，尤其的爬坡的时候，油门踩重了，特别容易打滑，我终于知道汉兰达“爬坡门”的原因了。
车子的油耗个人觉得还是可以的，主要是大家和什么车子比较，70升的油箱，92号汽油，2.7的排量对油品还是不挑剔的，市区差不多12到13升左右，高速9个多，差不多就是这个水平，我个人开车不是很激烈的。
第三代汉兰达已经呼之欲出了，2.5L油电混合，TNGA架构的产物，车子再次加大，其实个人还是喜欢第一代的粗犷的外观，但是内饰真的是上个世纪的产物了，你想要的全部不给你，还给你一个奇丑无比的内饰。大家对于这个车有什么想要知道的，或者是老款汉兰达的车主朋友，我们大家可以一起交流交流，分享一下老款汉兰达的用车小经验吧？？？