别克英朗在换装四缸发动机后，销量也有一定程度上涨，不过从官方的数据来看，三缸英朗销量实际上并不输四缸，毕竟同样的价格带涡轮增压在动力上有明显差距，不过今天要聊的并不是英朗，而是它的两厢版阅朗。这款别克阅朗在这个两厢车不多的市场里显得格外珍贵，虽然现售还标注着2019款，但其全系售价包括顶配均已经低于10万，空间和动力都胜过日产骐达，是两厢车消费者不能错过的一款车。
从外观上来看，正面与现售别克英朗并无区别，车身甚至还要比英朗短上一些，但两厢的身姿还是让这款车在视觉上无比协调，官方将其定位与旅行车，所以车顶行李架也是标配，虽然长度不能与沃尔沃那种真旅行相比，但旅行的味儿已经有了，而且官方还有六种漆面可选，其中还有非常个性的玛瑙红和极光蓝可选，也非常适合喜欢色彩鲜艳的女性用户。
内饰同样和现售英朗没有什么区别，但阅朗有真皮方向盘，顶配主副驾驶电动调节，还有前排座椅加热功能，都让这款价格已经进入入门级别的两厢小车有着不真实的越级体验。
很多人对两厢的偏见其实就在于一个屁股问题，但实际上如果用过一次这样有高度纵深的后备箱，就真的回不去了，虽然车长和英朗不相上下，但这个高度让大件家具或电器的装载成为可能，试想你如果在搬家的时候有这么一个后备箱，那该是多么幸福的一件事啊。
2019款的别克阅朗在动力上提供了一款1.0T车型还有两款1.3T车型，1.0T价格已经降至8.57万，两款1.3T车型分别是9.03万和9.69万，因为全系采用了三缸发动机，两厢又比较小众，所以目前的销量不算好看，但现在的价格应该也算触底，这款车最快在明年也会迎来一次升级。既然都三款车价格区别已不明显，自然是顶配走起，这个价格买骐达的话只有次低配可选，对比起来阅朗在配置上还是更胜一筹，巡航功能、中控大屏、LED大灯、后排空调这些实用功能都是齐的，1.3T发动机比起骐达的祖传1.6L自吸高出41匹，性价比无敌。
到底值不值得买相信各位网友心里都有一杆秤，同样是三缸发动机凌派都能月出上万台，国产的缤越也有很高的销量，一到别克这里就提三缸抖，显得有些双标，指导价13.19万起的阅朗你可能确实会顾虑三缸抖这个问题，但怒降5万的阅朗还抖吗？