但凡提及德系车，最深入人心的就是其厚重质感，直白点而言就是整车结构强度层面厚重，是否是口口相传的原因不去深究，但从几个代表性的车型而言，确实也是体现出了应有的水准，而同样师承德系造车思路的奇瑞，不敢说汲取了精华，起码也是学到了一些皮毛，这不近期一台奥迪Q5迎头侧撞了一台星途凌云，两个车型从尺寸层面而言还是有些接近的，当然奥迪Q5毕竟是很老的版本，有隔代差的因素在内，但就是这样，两者最终的结果也是半斤对八两，各自的车身结构都经受住了相应的考验。
事故本身其实还是相当明显的，虽说奥迪Q5处于侧后方，但是从事故现场来看，明显是直行状态，而星途凌云则是处于倾斜状态，当然这里不做任何评判谁是主责的问题，关键还是看看两者在事故之后的最终状态，能够看到奥迪Q5整个前保险杠包括前格栅都脱落，不过颇为奇怪的就是最靠近星途凌云的副驾驶一侧前保险杠竟然还在，这撞击点说实在的还是挺玄乎的，也不知道是谁车身移动了一下，大概率是星途凌云。
从上图来看，撞击点其实很明确，奥迪Q5驾驶一侧整个前保险杠都碎裂，而星途凌云被撞击部位则是前门A柱下方和前翼子板，再仔细看前轮，有一个左转角度，这样一来基本情况就明晰了一些，明显是奥迪Q5主驾一侧车头直接撞击星途凌云主驾一侧侧面，直接导致星途凌云在撞击之后有了一个位移（正好下雨天地面湿滑，所以看不到轮胎与地面的摩擦痕迹）。
理论上奥迪Q5的撞击速度应该不低，原因就是星途凌云的侧气帘弹出，此前提及过，气囊起爆需要一定的速度，即使是被动撞击之下，对方车辆也要有一定的速度，这就能解释的通奥迪Q5为何前脸直接碎裂，撒落一地，就是好奇为何星途凌云的前门看起来似乎没太多的破损，凹陷在所难免，但是没完全破损，甚至凹陷区域都不是很大，这整车侧面结构强度完全经受住考验，要知道整车侧面本身就是较为薄弱的部分，依靠的就是整个车门内的防撞钢梁强度。
别看奥迪Q5的前保险杠几乎全部碎裂，前防撞钢梁也已裸露，钢梁本身似乎也坑坑洼洼的，其实问题不大，顶多是前保险杠碎裂导致水箱部分击穿，DNA是前防撞钢梁基本保持原样没什么太多的变化，也能看出整车结构强度。
上面两张奥迪Q5前防撞钢梁图就能看出端倪了，基本上前防撞钢梁就是这种非光滑过渡的式样，可能撞击之后有轻微的溃缩，但是整体在可控范围内，毕竟奥迪Q5真把星途凌云的安全气帘都给撞爆，完全不受一丁点影响是不太可能的；纵观整个事故现场，两者都经受住了实战考验，特别是奥迪Q5还属于老款车型，毕竟有一定的代差，虽说尺寸接近，但是整备质量上奥迪Q5更重一些，重量达到了1.9吨，而星途凌云则要轻上不少，最重的也才1.77吨上下，由此来看德系化的设计思路还是有其可取之处，起码在碰撞事故中的保护作用还是相当明显的。