如果不考虑价格因素，20万左右的B级车我最喜欢的是8代凯美瑞。卖7代凯美瑞的时候，我对这车还一点感觉都没有，自从升级成8代外观内饰和TNGA架构，我就感觉丰田品牌要崛起了。后来果然不出我所料，如今TNGA架构的丰田车，基本上都是同级最贵、最火的，主被动安全配置齐全，再加上丰田一贯省油耐用的好口碑，让丰田一飞冲天，现在名气比大众还高。
如今丰田车的产品力确实强，但超高的品牌号召力也让它开始店大欺客。8代凯美瑞从刚上市到现在一直没啥优惠，现在芯片短缺，我们当地凯美瑞只优惠3000块钱，还必须贷款买车，等车时间两个月以上。不考虑价格的话，我感觉同级凯美瑞产品力最强。但结合现在实际价格来看，凯美瑞的性价比就一般了。
雅阁相对来说中规中矩，比凯美瑞的性价比好一点，不过主动安全配置略差。天籁最近这几年品牌形象下滑，价格也变得很亲民，2.0升高配版本同样搭载主动刹车、L2级自动驾驶那一套，落地价却和凯美瑞2.0升豪华版指导价相仿，对于我这种囊中羞涩的人来说，想要高安全配置，还不想车型档次感太低，天籁就成了最佳选择。
去年我还在纠结要不要买天籁，毕竟天籁是全系脚刹，也没有什么主动安全配置，这让我很不舒服。没想到年底天籁进行了中期换代，2.0L高配新增了黑白双色车身，取消了脚刹换上了电子手刹，增加了自动驻车功能。还增配了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、前驻车雷达、ACC巡航等功能，于是今年越看天籁越感觉比凯美瑞值，终于在今年10月份喜提爱车。
下面简单分享一下我的购车价格，懂行的朋友帮忙看看我这价格被坑了没有。我买的时候正好有两辆黑白双色车身的现车，优惠3万元，颜色加2000元，实际等于优惠了2.8万，提车价17.18万。上牌费1000元，购置税1.5万，保险4500元，出库费3560元，金融服务费3680元，总落地价差几百块钱不到20万。月供2500元，两年还清，总首付139,540元。送5年10次基础保养和10万公里保修，还有一些不值钱的装潢。
天籁的外观还是相当漂亮的，比普通版凯美瑞好看，和锋尚版双色凯美瑞有得一拼。以前感觉天籁的内饰特别丑，可能是纯黑色设计的原因，现在新款增加了木纹饰板后，似乎天籁的内饰也没有那么不堪入目，唯一美中不足的是中控屏幕太小。2.0L+CVT的动力组合不如1.5T的雅阁，和2.0L凯美瑞比半斤八两，日常家用足够，推背感什么的就别想了，这就是个彻头彻尾的家用车。天籁的座椅是真的软，这是日产祖传的优势了，给个好评。
最后吐槽一下天籁这车的缺点，近期打算考虑这车的朋友可以参考一下。可能是我买车之前的期望值太高吧，2.0L天籁的隔音没有想象中的好，油耗也没有想象中的那么低。试驾的时候感觉隔音很不错，后来才知道2.0L的天籁没有主动降噪，2.0T的才有，有点失望。 速度超过70之后，胎噪、风噪还是挺大的，不如德系车安静。目前开了1200公里，没跑过高速，也没有跑过特别拥堵的市区，仪表显示平均油耗8.8升，本以为天籁很省油，会和紧凑级轿车差不多，可能是我想太多了吧。
再就是新车内部的气味比较大，甲醛应该超标了。偶尔会听到油箱内的油在晃荡，上网查了下，发现这是天籁的通病，这么多人吐槽反应，难道厂家不设法解决一下吗？
以上内容来自天籁车主的真实用车反馈，希望可以对关注天籁的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产天籁的看法。