在国内的豪华汽车细分市场之中，向来是奔驰、宝马和奥迪的主战场，而被消费者所划分在二线阵营的汽车品牌中，除开丰田高端品牌雷克萨斯具有的群众认可度比较高之外，似乎其余的豪华品牌并没有太多的存在感。尤其是大洋彼岸的美系豪车品牌凯迪拉克和林肯，其中凯迪拉克堪称是豪牌中最没立场的企业，旗下目前在售的车型，几乎都是降价形成巨大的错位竞争，不过可惜的是这样的做法并未给凯迪拉克带来多么出色的销量。而林肯虽然在终端的优惠力度不及凯迪拉克大，然而它旗下不少采用进口方式入华的产品，具有的性价比优势却是丝毫不输凯迪拉克。
就好比今天要和各位聊的林肯MKZ，纯进口的它，目前在笔者所在的地区，该车的终端售价也是在25.58-36.98万基础上，有着4万元左右的优惠力度，因此目前该车的起步价格也已经是跌破了22万，比之同级的奥迪A4L终端优惠后还要亲民，俨然就是一款便宜的进口豪车。不过，虽然林肯MKZ已经是跌破22万的起步价格，然而百年林肯出品，且还是纯进口方式入华的它，却是具有不逊色于同级一线豪华品牌车型的做工和实力。
不错，首先在品质方面，整车纯进口的林肯MKZ，俨然就是美系车扎实用料的代表之一。自重达到了1.7吨以上的林肯MKZ，整车不仅是采用极高比例的高强度材质，并结合部分的铝合金材质打造，从而造就其出色的高刚性。在此基础上，林肯还赋予了MKZ细腻的做工，结合来自全球知名大厂的车身零部件，令MKZ具有林肯家族与生俱来的优秀品质，乃是和同级的奔驰C级和宝马3系一样，处于同级一流水准。
尤其是在隔音材料的使用方面，林肯MKZ几乎是达到了C级豪车奔驰E级的超高标准。该车采用了同级车型之中较为少见的三层隔音，也就是车门外层钣金+门板+隔音棉的方式，再结合上该车全系标配的双层隔音玻璃，能够对车辆行驶过程中的风噪进行很好地隔绝。而在路噪方面，林肯MKZ不仅使用了静音轮胎，而且标配的软硬可调悬架，还能够让底盘具有很好的韧性，得以对细碎路面的振动很好过滤。因此林肯MKZ最终能够带来的隔音表现，亦堪称是同级一流。
除此之外，与同级的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L相比，林肯MKZ在空间方面的优势更加明显。因为它虽然车身轴距只有2850mm，只是符合同级主流，但是它的车身长宽高却是达到了4925*1864*1477mm；而有着豪华和舒适代表的奔驰C300L，才具有长宽高4784*1810*1457mm，轴距2920mm，显然林肯MKZ是胜过奔驰C300L，尤其是车长，更是有着足足141mm的优势。所以在气势的营造方面，林肯MKZ才是B级豪车中领先的存在。
另外在动力性能方面，林肯MKZ则是搭载了2套动力总成：普通燃油版车型采用的是2.0T涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱的组合，具有的最大马力203Ps虽不及奔驰C300L搭载的2.0T具有的258Ps出色，但是其最大扭矩381N·m，却是比奔驰C300L的370N·m更优秀的存在，所以林肯MKZ也能具有不错的性能体验。
另外的油电混动系统，则是2.0L自吸发动机和前置单电机+E-CVT无级变速箱结合。参数方面发动机具有的最大马力和最大扭矩分别是137匹、173牛米，而电动机具有的最大功率和最大扭矩则是88kw、237N·m。在发动机和电动机的配合下，不仅使林肯MKZ具有更加强劲的性能输出，而且还让它的节油性能更出色。值得一提的是，与奔驰C级仅加注95号以上细粮相比，林肯MKZ仅需92号汽油的表现就显得经济得多，再结合该车目前跌破22万的起步价格来看，显然林肯MKZ乃是比同级BBA车型更具性价比的存在。
总而言之，纵然在国内消费者的眼中，BBA的地位的确是不可撼动，毕竟它们在华的历史渊源就足够深厚。但是就目前来看，B级豪车细分领域的三款BBA车型，也就只要奥迪A4L要显得亲民一些，然而在同样的价格之下，林肯MKZ却是比奥迪A4L更具气势的。尤其是该车在标配三层隔音，以及可实现软硬调节功能的底盘后，所能给到的乘坐享受更是奥迪A4L所不能及。试问，林肯MKZ又怎能不是一款比同级BBA更为划算的选择呢？