在国内的小型家用车领域，本田飞度和大众Polo这两款车，可以说是非常优秀的代表了。在经济飞速发展的今天，不少的家庭会考虑到家庭的第二辆汽车，以便用于上班、买菜和接娃。而这两款日系和德系的小型车，之所以能够在销量上有所突破，我觉得一方面是因为体型较小，另一方面则是因为价格相对实惠。就像是今天要给大家带到的主角雪佛兰赛欧，也是小型车中的一个鲜明的代表，在4月和5月分别7331辆、8012辆的成绩冲进小型车销量排行榜前三，而且相对以上提及的两款车来说，我觉得雪佛兰赛欧3俨然更加适合代步，毕竟其7万能落地自动挡的性价比，就要比本田飞度和大众POLO更具优势。
首先，从外观造型来看，雪佛兰赛欧3采用了雪佛兰全新的家族设计基因，看起来更加的年轻化，更加富有创造力。其前脸采用的是家族式脸谱设计，不规则造型中网格栅采用钢琴黑配色，搭配上精致锐利的前大灯，使得整个车头看起来极具视觉冲击感。在此基础上结合激进的前包围，以及两侧矩形雾灯，给到人时尚感之余更不会觉得很死板，相比飞度的劲酷似乎赛欧3更加亲近成熟的上班族。
然后，走进车内，赛欧3的功能区非常的注重实用性，能够有效把握住车主实际使用体验。中控上部为矩形空调出风口以及4.2英寸娱乐影音系统，中间区域是针对娱乐系统的控制按键，最下部分是阻尼感十足的空调控制按钮，明显的功能分区即使是盲操也不会有压力。值得一提的是其空调系统包括前排模式、双重模式、地板模式、地板/除霜模式、除霜模式五种分配形式，能够满足不同的送风需求，而且，全系车型标配有花粉过滤功能，这对于部分带过敏体质的朋友来说不失为一个好消息。
其次再看空间方面，赛欧3车身长宽高可以达到4300mm*1735mm*1504mm，轴距则长达2500mm。要知道本田飞度车身长为4100mm，大众Polo车长仅为3987mm，显而易见，赛欧3在载物空间方面的表现自然会出色很多，而在乘坐空间方面，由于本田飞度的空间优化做得更加优秀，赛欧3就要稍逊一筹了。当然，雪佛兰赛欧3对自身内部空间的优化做得也不错，车内包括中央扶手箱、车门板等16处人性化储物空间，基本满足日常的储物需要。后备箱容积也达到了366L，只是开口并不是很大，内部也不是非常的规整，载物方面会受到一定的影响。
而动力方面，赛欧3共有1.3L和1.5L两种选择，其中1.3L自然吸气发动机与5挡手动变速箱搭配，迸发出103匹最大马力和127牛米最大扭矩的动力；而1.5L自然吸气发动机则是与5挡AMT变速箱组合，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米。而同为搭载1.5L自然吸气发动机的本田飞度最大马力为131匹，峰值扭矩达155牛米，显而易见，赛欧3在性能方面的确是差了一些。但是赛欧3全系标配EPS电动助力转向系统，该系统相比传统液压助力转向还要省油3%，因此赛欧3的1.5L版工信部综合油耗仅为5.2L/百公里，足以媲美本田飞度。当然，赛欧3的实测油耗则要高出少许，达到了6L左右，也就是每公里4毛多一点。
最后，我们来看安全性方面，赛欧3整车采用超高强度钢、极高强度钢使用比率接近20%，热成型钢比例达5.7%，配置方面仅标配主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、ISOFIX儿童座椅接口、制动力分配等装备，整车的安全性并不会逊色于同级的本田飞度。只不过可惜的是，像ESP这样的主动安全系统，在雪佛兰赛欧3身上的高配车型也没有出现，这就显得有点美中不足了。
综合来看，雪佛兰赛欧3在外观、内饰设计、空间表现以及动力性能等方面的表现在同级车型之中，可以说是数一数二的。尤其是赛欧3在安全性以及空间方面的表现，更是能够与本田飞度一较高下。与此同时，7万能够落地自动挡的市场价俨然也能够为赛欧3提高不少的市场竞争力，很显然它近两月能取得同级前三的成绩并非偶然。而且，在笔者看来，雪佛兰赛欧3就算是被称之为最佳代步合资车也是一点也不过分，毕竟油耗比赛欧3更低、空间比赛欧3更大、性能比赛欧3更强，却卖得比赛欧3更便宜的合资车，我是真的找不出第二辆来了！试问还有比赛欧3更适合代步的合资车吗？