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目前能够一直坚持生产小型汽车的品牌，已经不多了，铃木汽车是代表之一，其次是宝马旗下的迷你豪华小车，但销量远远不如铃木汽车，因为铃木属于百姓用车，价格区间跨度很大，有几万元的雨燕，奥拓，也有十几万的维特拉，还有进口硬派越野车吉姆尼，宝马旗下的迷你小车，最便宜的车型也要20几万，不是普通家庭能够接受的。
在所有小型汽车当中，最受大家关注的车型是铃木吉姆尼，目前新车是属于第四代车型，在去年吉姆尼就已经上市了，但由于是进口车型，受产能的限制，真正在国内路上跑的新车，非常少。不过那个时候的价格也比较亲民，也就13万左右，属于吉姆尼是最低配入门级车型，配置比较寒酸，五个车轮都是钢制的。
就在近些天，新型进口铃木吉姆尼到店，这些新货源属于高配车型，看五只车轮就知道了，车轮的配色都是枪灰色铝合金轮毂，看上去非常有档次，尤其吉姆尼的车身颜色也是丰富多彩，开在路上，有一定的回头率，吉姆尼也是小型SUV中明星产品，它的性能主要在越野方面能够体现出来。
这批新到店的新型铃木吉姆尼，车身线条非常硬朗，这也是吸引大量车友的地方，发动机引擎盖，与路虎的引擎盖设计方法一样，两侧边缘是扣在机舱上面的，这种设计方式，成本也增加了很多。
对于一辆硬派越野来说，这种引擎盖，优点是在车辆涉水的时候，能够有效地避免水进入发动机舱，小小的细节，就能够看出这是一款专业越野车。
不知道各位车友，有没有注意到自己的爱车，发动机盖是不是采用吉姆尼这样的设计方式，世面上可以说有95%以上的汽车，发动机盖与发动机舱边缘是平行的，虽然有密封胶条，能够遮挡雨水，但与吉姆尼一种引擎盖相比，就能够看出专业与业余了。
车头前杠非常宽大厚实，与牧马人十分相似，并且连同四只宽大的轮眉，以及后保险杠，形成绕车身一周的保护措施，让车辆走险要路段时，能够保护好车身，尽量不要刮到漆面。
实际上，一款真正的硬派越野车，对外观设计上，并不在乎高科技配置，比如大灯的形状，和大灯的功能等等，一辆硬派越野车主要能够体现的价值是，耐用性以及越野能力。
新车的大灯几十年都没有改变造型，圆形灯碗看着更复古，更有味道，两侧圆形小巧的转向灯，安置在大灯的最上角，非常简单并且实用，雾灯被镶嵌在前杠的两侧，也没有采用任何的装饰。
车外的后视镜，无论什么颜色的车身，都是黑色涂装的后视镜，在装配上，确实比较省事，而且看上去黑色与任何车身颜色搭配都很时速，很酷的感觉。
车身的尾部，平直菱角的车尾，看上去非常具有力量感，不知道车友看没看到，车顶棚的钢板，也是采用扣的方式进行安装的，车顶上沿一圈都有包边，这样的车顶设计，与俄罗斯的瓦兹猎人一样，但北汽212不是这种设计方式。
新车到店的时间不长，备胎还没有装到尾门上，这也是为了方便运输，尾门是侧开的，打开尾门之后，变速箱处于放平状态，备胎放在尾箱里面，全尺寸的，轮毂是铝合金的，比较厚道。
中控的设计，没有什么亮点，像这种专业的越野车，谈不上有什么高科技配置，一向是以实用，简单操作为主。相比上一代车型，内饰布局和款式，有明显的变化，至少看上去不在简陋寒酸。
新车吉姆尼搭载了铃木的1.5L四缸自然吸气，最大102匹马力，峰值扭矩是130牛米，变速箱还是4AT和5速手动挡，发动机和变速箱谈不到技术可言，耐用性是首要的。
车身尺寸依旧娇小，长仅为3645毫米，宽1645毫米，高1725毫米，轴距是2250毫米，座椅布局是2+2四座。
正是因为车身短小，加上四驱底盘带有扭矩放大的功能，在越野能力上，性能并肩普拉多，这一点可能大家不会相信，吉姆尼在海外上市的时候，就已经和普拉多三门版进行越野对比测试了，结果两款车不相上下。
新车或24万起售，价格要比预期贵了很多，因为吉姆尼的3C认证一直没有下来，导致上不了车牌，这次3C认证实锤已经实锤，可以上牌了，不过排放标准依旧是国五的，也有很多城市上不了国五排放标准的车牌。
价格上涨，是因为汇率的影响和录号费的影响，加上数量有限，所以价格一直在涨，从目前的价格来看，除非厂家给一定的补贴，价格才能够下降，另外一点，20多万的价格，只适合玩车，不适合用车。