之前我写的三篇Modely文章大获好评，看得出来现在特斯拉的关注度很高。如果说之前的三篇文章是“买车、用车和刹车”三部曲的话，加上今天这篇“改车”就是四部曲了。
我这台Modely是后轮驱动版，也就是最便宜的“乞丐版”，标配19英寸轮毂，自己只加了一个8000色的珍珠白漆，其余都没加装。而只有乞丐版的Modely轮毂是带“盖子”的，大家看到的那个银黑相间的“轮毂”其实是个塑料盖板。
但有一说一，加价8000元可升级的20寸全黑涡轮轮毂很帅，于是很多车主拿19寸轮毂盖拆下来喷黑，讲真我觉得全喷黑不好看。因为盖子遮不住轮毂外围那一圈银边，既有点不协调，还显得轮子小。
我最初的改色想法是，拿黑色油漆笔把外圈银边涂黑，但怕用久了掉色，后来索性就没动。直到灵感一闪，我发现盖子上面有七条平面的长条边，根据我八年前喷蒙迪欧轮毂的经验，只要表面留一些原色再喷漆，就可以有很强的立体感，不会像全黑那样“死气沉沉”。
于是二话不说，立马动手。所需的东西很简单，直接在某宝29元买了4罐亮黑色自喷漆，不建议磨砂黑，因为亮黑立体感会更强烈。然后就只需要一个胶带和小剪刀，不需要扑克牌啥的，因为轮毂盖可以拆下来单独喷。
这不禁让我想起了八年前喷蒙迪欧：
PS：如果不是特斯拉轮毂盖好喷，我这次是不会折腾的，八年前喷蒙迪欧记忆犹新，跟兄弟两人拆轮毂+贴贴纸+插扑克+喷多遍漆，从吃完晚饭一直弄到凌晨3点，不过效果杠杠的，我当时也写了教程，全网很多人都按照我的改法改，成就感满满。
下面继续回到特斯拉正题：
进入实际操作前，先用贴膜送的那种光滑的底纸，对着轮毂盖内侧的纹路剪一个角，再把家里的胶带对着这个角度剪一下定型，最后贴到轮毂上可以节省大量时间。否则就是贴完胶带后在轮毂上修边，要多花很多时间，效果还不好。
上面这个步骤是本次改色的点睛之笔，就是将胶带遮住凸起的平面，一共七条边全部要遮住，每个轮毂平均10分钟，四个轮毂四十分钟，不算太久。
贴完后，我是直接将轮毂带到楼顶空旷处，正巧这天阳光很大。喷漆是这样的，第一遍底漆一定要薄，然后间隔20分钟后再喷第二遍，第二遍需要全部都喷到，不要有留白的死角。
这是我喷了第3遍后的效果，然后在楼顶晒了一上午，下午接着再去喷。这里要注意，如果喷的次数太少且喷嘴距离较远，那就只能喷出“磨砂黑”的效果（上图左），我是第四遍才发现诀窍立刻对近了喷（上图右），磨砂和亮黑的效果反差很明显。另外四瓶漆可能不够用（每瓶450ml），我后面又再买了一瓶，因为这个轮毂盖面积太大了，建议大家多备一瓶。
因为拆轮毂盖不影响开车，所以我是在阳台晒了一礼拜才撕掉胶带准备装车的。当时撕完后我觉得效果一般，以为芭比Q了，后来装车后发现有意外惊喜。
这里说个题外话，我喷漆是没取下轮毂LOGO盖的，喷完以后又去某宝花20元四片买了这种贴上去的轮毂标志贴，价格很便宜，跟亮黑盖子是绝配。
下面直接上“成品图”，就不废话了。
个人觉得这轮毂改色很成功了，因为银色的造型跟外面一圈银色轮毂盖融合在一起，一点都不觉得突兀了。而且这套改色流程很简单，不需要插扑克牌也不用拆轮毂，只需要单独喷轮毂盖子，时间成本和用料成本都很低，而且这款式独一无二。
最后上几张美图就准备结尾了，成本就是几罐自喷漆几十元，能喷出这样的效果绝对是赚的。喷漆的过程建议别着急，喷漆要注意清灰、喷后要多晾晒，不急的话最好放一礼拜再装车。估计我这教程一发，以后路上也会看到“同款”了，独乐乐不如众乐乐，大家开心就好。