下午，刚检测完卡宴正在往北京赶的小编的手机又响了，掏出电话一看又是老大打过来的。小编心里想估计这次我又不用回去了。果然，接起电话老大说，“明天一早和平区有个老客户又下单了，点名要你去，你这边要没什么事的话就在天津住一晚吧，明天检测完再会北京吧。”好吧，只要是客户点名小编都不会有任何怨言，点名说明了客户对咱的信任。
既然不回去了，看时间还早，小编又一次来到了天津眼，虽然来以前过这里很多次了，但是天津眼的夜景还是第一次有机会看。比起白天的雄伟壮观，夜晚的天津眼在霓虹灯的装饰下增添了许多的纸醉金迷和都市浪漫气息。看看夜景，拍拍照片，想着第二天还要早起给客户检测车辆，小编在附近找了个旅馆住下啦。打电话与客户沟通确定好了第二天检测的时间地点，一切都安排好后小编也安心了。接下来就等着明天检测了。
车型：奥迪 Q5 2011款 2.0T 自动 TFSI舒适型
初次登记日期：2011年4月
新车指导价：47.585万
卖方报价；22万
表显里程：79430KM
第二天联系上客户后，小编和客户一块儿来到了检测地点见到了这辆Q5。漆面外观看起来不错，没有明显的破损，机盖和左右翼子板应该喷漆啦。目测并不算数，老规矩，还是用漆膜仪走一遍比较直观。
一圈漆面检测下来，发现此车全车漆面除车顶，右前车门、ABC柱未喷漆外，车辆其它覆盖件都有喷漆痕迹。前机盖上左前中部，局部有钣金痕迹。漆面数值最高处已经达到1毫米了，经检测机盖其它部分包括机盖右侧和前部边缘都无钣金痕迹，这种情况小编推测机盖应当是被什么高空坠物砸了一下吧。如果是事故造成的机盖钣金一般钣金痕迹较大的地方会在机盖边缘出现。
漆面外观检测完毕，小编开始检查机舱，机舱检测出了排除车辆前部事故之外，还需要对发动机工况做一个全面的检查，检查发动机是否有漏油、大修、拆卸的痕迹，当然其他全车油液等的检查也是少不了的。整体上看起来，机舱还是比较整洁、规整的，下面走近在仔细检查。
近看仔细观察之下机舱工况也是比较自然的，没有部分老车脏乱差的现象，也不是那种被卖家清洗的光亮如新的状态，这种规整自然状态的机舱正是小编比较喜欢的工况，这样检测起来也比较放心，首先第一印象不会让人特别糟心，另外如果有什么问题也容易看出来。
发动机废气阀生产日期为15年8月，车辆生产日期为11年，所以这个废气阀非原厂件，应当是后期更换的，更换个阀体不算大问题，但是看到这里小编不由得更加细心起来。
气门室盖漏油，德系车的老毛病了，建议到修理厂更换密封垫，严重的需要另外打胶维修。
方向泵泵头油封渗油，需要及时检查油液的消耗情况，建议及时到修理厂维修与处理。
刹车油水分含量超标，这种情况在以往检测的车辆中出现过很多次也提过很多次了，这种情况有可能在刹车时产生气堵情况，影响车辆制动性能，建议及时更换新刹车油。
经启动电池检测仪检测，电池性能良好，可正常使用。这下客户不用为电池的蓄电能力和启动性能担心了。其它水像框架等检查未见异常的拆卸和维修更换痕迹，小编就不一一上图了，按照检测流程，下面该检查内饰了。
座椅皮质有明显的褶皱，(未见明显磨损) 脚垫磨损严重，卖家购车后势必要更换的了，方向盘也有常年使用的痕迹。虽然内饰有明显的陈旧痕迹，但是打理的比较干净，车内空气清新无异味。就像我们看到一个穿了一件很旧的白寸衫，但是洗的很干净的人，相信大家也一定不会嫌弃他的吧。这个内饰保养称不上特别好，但是还是比较正常的。
检查内饰有无破损件时发现遮阳板化妆镜损坏，这个确实影响美观和购车后的使用心情，这个看客户自己的接受程度了 。但是要注意到4S店更换时只能更换整个遮阳板，4S店是不给单换镜片的。检查内饰有无破损件时发现遮阳板化妆镜损坏，这个确实影响美观和购车后的使用心情，这个看客户自己的接受程度了 。但是要注意到4S店更换时只能更换整个遮阳板，4S店是不给单换镜片的。
功能性检查时发现副驾驶座椅前后移动滑道时灵时不灵，很有可能是开关或者电路接触不灵了，具体需要到修理厂进行检查维修。其它检查一切正常，内饰中无锈迹、泥沙、水渍现象，座椅棉质无吸水后变质发硬的状态，车辆无水泡嫌疑。检测完毕，按照之前客户和卖家沟通好的，我们把车辆开出去进行一段路试。
(考虑到安全问题，公司规定路试不让拍照片，小编只能让大家脑补了)路试过程还算正常，没发现什么异常问题提。行驶过程中小编特意让卖家试了几次急加速、紧急制动，发动机、变速箱的动力性和ABS工作性能等，发现此车动力方面还没有问题，提速快，油门响应灵敏，档位清晰。不足之处是悬挂支撑性不够，过弯时侧倾明显，另外胎噪较大，行车时不得不把玻璃全部关闭。
路试完毕，我们来到附近新谈的一家合作上架点进行上架检测。车已经升起来来了，下面就让我们一起来看看它的裙底风光怎么样。
路试完毕，我们来到附近新谈的一家合作上架点进行上架检测。车已经升起来来了，下面就让我们一起来看看它的裙底风光怎么样。
底盘整体上看起来比较规整，无拖底或漏油迹象，但是整个底盘包裹的比较严密，咱们需要具体仔细的观察。
左后减震器防尘套破损，右后减震器渗油，时间长了，渗油较多容易造成阻尼强度降低，还可能产生异响、共振等情况，为了车辆的舒适性和安全性建议及时更换后减。减震建议成对更换，这样可以保证左右对称，保证车辆的舒适性。
底盘检测完毕，小编将车放下来进行最后一项电脑OBD检测，这项检测是比较令人满意的。无论是发动机还是变速箱、电子系统等都正常，全车无一个故障码。下面更具检测结果小编简单做一个车况总结。车况总结：经全面检测确定此车无大事故、无水泡、火烧痕迹，车辆外观覆盖件除前机盖外无钣金痕迹。内饰比较干净无异味，有正常磨损，化妆镜破裂，需更换遮阳板。座椅调节有故障，需要维修。发动机气门室盖漏油，底盘减震有漏油现象，减震、下摆臂都有不同程度的胶套老化迹象，底盘部件开始进入老化阶段。
根据市场成交记录，去除异常价格之外，可得此车市场价在22万左右，这个结果与目前的市场报价也比较接近。结合此车车况，小编最终给出21万左右的估价。最后附上二手车之家上同年限的Q5的商家报价，仅供大家参考。
后期小编得知这个车客户和卖家谈的价格还是22万。虽然说该车日后会有较多的密封件需要更换，但是车辆本身是11年的客户也没有计较那么多了，重要的是我们帮他排除了事故水泡嫌疑，这才是买二手车最担心最需要注意的事儿。小编有点疑惑了，难道检测出那么多问题卖家居然没有作出让价吗？真是这样也太没诚意了吧。客户告诉小编卖家同意帮他出维修座椅调节及气门室盖漏油和几个胶套、减震的费用。为了保险修理厂还是他自己找的，现在就等着车修好后，交全款提车过户了。看来肯定是客户砍价砍得太狠了，卖家不乐意了，最后想出了这个折中的办法。看来买车卖车都不容易呀，还是诚信缺失的问题，希望咱们的二手车市场早日走向透明化正规化。在这里也恭喜客户买到了自己心仪的车辆。