我们绝不会相信23英寸车轮上的纽伯格林冠军会是如此出色的日常车手！
为赛道优化的车辆通常与你在日常驾驶中想要的一切不一致。乘坐质量，噪音抑制，有时甚至窗户本身也会以更快的速度走出窗户。
但591马力的情况并非如此奥迪RS Q8。尽管奥迪的超级SUV充满了你曾经期望的所有性能潜力赢得了纽伯格林生产越野车的单圈记录-较新的保时捷卡宴涡轮GT从一开始就提高了它 -- RS Q8可选的23英寸车轮和夏季轮胎的行驶质量非常舒适。高性能汽车的另一个典型缺点是橡胶产生的滚动噪音如此宽且结实，但这奥迪以每小时70英里的速度航行，只有67分贝的背景噪音，比雷克萨斯LS轿车多了一辆。
即使RS Q8只配备自动变速器，清晰的转速表是一个不错的选择，因为我们发现变速箱在降档时并不像保时捷卡宴涡轮那样具有侵略性。在转弯时，尽管汽车处于动态模式，而自动处于运动模式，但它通常会选择过高的档位。为了更好地控制，我们伸手去换档，曲棍球棒形转速表变得与升档相关，因为V-8的动力直接冲向红线，发动机听起来从来没有受到任何胁迫。