帕杰罗是硬派suv的代表车型，在80年代就已进入中国，广泛的应用于军队、武警和抗洪抢险等部门，有着超强的越野能力，被人们称为山猫，山猫产自于阿根廷东部山区，机智灵敏，奔跑速度快，攀爬能力强，非常符合帕杰罗的特性，这一绰号也应该是人们对帕杰罗越野能力的肯定吧！
一年一度的达喀尔拉力赛吸引着众多世界级越野车型参与其中，有9000多公里的赛程，广袤无垠的撒哈拉沙漠，有各种极其艰险的路段和复杂的路况，应该说对这些世界级越野车性能和质量是一次非常严峻的考验，在众多的赛车中，帕杰罗却能脱颖而出，连续九年称霸这一世界级越野车的大赛，其质量如何，不用我说大家都会明白了吧！
2019款进口帕杰罗，全系共四款车型，价格从34.98万元至39.98万元之间，目前有3万元的优惠，入门级的终端价格只有32万元，比汉兰达的顶配车型价格还要低，作为一款大中型越野能力极强的suv，确实有很高的性价比。该款车型搭载了3.0L V6发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，采用了五挡手自一体变速箱，这套动力系统从表面数据看，并不是很光鲜，却有很好的耐用性，而且v6发动机动力输出非常平顺，后劲十足，非常符合硬派越野车的特质。
全新帕杰罗的车身长宽高分别为，4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，从车身数据不难看出，乘坐空间非常宽裕，而且采用了七座布局，灵活多变的车内空间，实用性更强。在底盘结构上，前悬为双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，这一底盘结构，使帕杰罗在行驶中的操控性和舒适性都有着很好的表现。
在配置方面，除了低配车型缺少了前排侧气囊和前后排头部气囊之外，其他配置全系基本区别不大，这一点还是非常厚道的，并且配有三菱的第二代超选四驱系统，道路的通过性十分出色，挑战全路况基本没有问题，最高配车型还带有后桥差速锁，其越野性能更为突出，对于追求越野性能和耐用性的消费者，值得购买。
网友点评
网友1：
我的帕杰罗，很好。那些喷帕杰罗老旧的，很多开着几万的车，评论几十万的帕杰罗。客观说，发动机城里绝对够用，高速上90后再加速会肉。话说，越野车不是比加速的，在野外，翻山越岭，爬山涉水才是它的天下。
质量没问题，偶尔小毛病，比如四驱真空电磁阀故障等。我的第一辆开了42万公里，可很多是无人区，雪山，草原等路况。第二辆正在服役。
网友2：
本人开的就是帕杰罗V93，外观硬朗，发动机虽然老了点，但是稳定，没毛病，超选四驱没的说，动力方面有的说肉，但是起步肉，加速肉是越野车的短板，所有越野车都这样，不光是帕杰罗，你就开陆巡，它也没五菱之光加速快，越野车要的是稳定，良好的通过性。
总结：帕杰罗车子总体还不错，曾经想买最低配的车型，后来选了森林人。除了价格外，就是油耗，整车的实用性等原因。个人觉得，如果不太喜欢越野的朋友，可以选别的车，如果喜欢玩个轻度越野，这款车应该不错！顺便说一下，森林人还是可以的，开到现在，很省油，还可以走烂路！