受疫情影响，2020年汽车销量告别了野蛮生长的时代，取而代之是更透明的市场竞争，这也使精耕细作的车企脱颖而出。其中，东风日产销量数据表现不俗，6月东风日产销售新车111,234辆，实现同比增长并占据6.7%市场份额，而整个上半年累计销量为483,425辆。其中，轩逸车系6月销量50,213辆，同比劲23.5%，4-6月连续三月蝉联月度全国乘用车销量冠军。截止6月30日，轩逸终端累计销量达205,967辆.
日产轩逸，自2006年首次进入中国市场以来，即以傲视同级的舒享空间、极富年轻魅力的造型设计、同级领先的舒适性、燃油经济性和可靠性。迅速赢得了年轻家轿用户认可。近日小编在汽车投诉网上看到一篇日产轩逸的投诉车主张先生表示：车辆空调故障一直反反复复，从买车至今一直在维修，保内修到保外都没有解决！究竟是怎么一回事呢？随即小编电话联系车主。
第一次买车就踩坑？新车出现空调不制冷
小编通过电话采访车主得知张先生于2016年4月23日在启辰东风南方华龙4S店购买的轩逸，由于是第一次购车，在精挑细选下最终选择了日产轩逸。不曾想在购车不到三个月后空调出现不制冷故障，张先生当即将故障上报4s店并开入店内检修，维修人员在一番检测后表示并无大碍只需加注雪种即可。在为车辆加注雪种后空调恢复制冷。
空调故障频出，买车至今维修多次均未解决问题！
两个月后又出现同样故障，4S店在为车辆更换蒸发箱后解决故障。然而这仅仅只是开始，后面18年空调故障维修一次，19年因空调不制冷问题又维修了两次，20年12月维修一次。从2017年第一次故障开始至今，车辆共计维修6次（其中不包含一些小维修，小维修没记入电脑）共更换蒸发箱、鼓风机、压缩机等配件均未解决问题。4S店售后人员也在19年最后一次维修后将车主微信拉黑。直到目前车辆又出现空调不制冷问题，4S店以车辆过保为由要求车主自费维修。
2017年维修至今均未解决问题！治标不治本？
张先生向小编表示：由于自己对车辆方面并不了解，在质保期内没有将问题彻底解决。导致问题拖到保外，但自己想知道为什么空调从新车一直修到过保，都没有彻底修好？4S店也没有给予一个说法，甚至还说车辆修不好了让我换车？！
4S店：车辆已过保，需车主自费处理
充分了解张先生情况后，小编致电启辰东风南方华龙店售后处，售后部长李部长表示：车辆在保修期内出现的故障都已为车主解决。现车辆已出保，出现问题自然是要自费维修，张先生车辆问题初步预算需要3000元，但考虑到客户实际情况可以将价格优惠到2000元。当小编询问为何同一故障维修多次均未解决时，李部长表示：故障这方面谁也不敢保证说修好后就不会再出现类似故障。
呼吁各位车主对此提起重视
其实张先生的情况并非个例，许多车主都遇到类似情况，保内的故障拖到保外，导致白花冤枉钱。在此小编呼吁各位车主，一定要重视车辆一些频发的故障，在保修期内将其解决，也建议一些即将出保的车主即使不做保养，也一定单独去一趟4S店做个全车检查，有服务好的4S店也会打电话通知车主去做。目的就是为了排除故障，消除隐患，把一些在保修期内出的质量问题解决掉。否则出了保修期之后，车辆再出现的一切故障，所有维修费用都要由车主承担了。
全民舆车：双方就此问题仍然在协商中
在汽车投诉网的介入下该问题已有了新进展。张先生表示不想继续追究，只希望能将空调尽快维修好，但维修价格方面希望能于4S店再协商一番。4S店也表示后续会积极联系车主共同商议此事。在此小编真心希望车主店问题早日得到解决。