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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多，一款国内最受欢迎的硬派越野车，外观方正经典霸气，越野能力出众，皮实耐用，稳定性极高，保值率更是没的说。
一看3.5排量肯定是国产版本无疑了，因为中东版只有2.7和4.0。这款发动机最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，并且是6气缸，对于普拉多而言这样的数据也算够用，中后段输出还有一定的底气，不管是市区还是高速都能应对的来，比起2700不知强了多少。
底盘悬挂结构采用前双叉臂，后四连杆非独立悬挂，当然还是非承载式车身，只是把全时四驱改为了分时，普拉多单就这一点变化就丢掉了不少客户，全时四驱的全路况实用性和便利性绝对要比分时四驱更出色，就好比是把一款自动挡的车突然给你变成了手动，确实让人有点难以接受。不过其越野能力并不会因此受到影响，反倒是极限性能能高了。
内饰方面，丝毫谈不上有任何的豪华感，也就是和十几万的suv档次差不多，极为简洁朴素，机械式换挡杆，手刹，传统的指针仪表盘，硕大的方向盘，完全找不到任何亮点。
售价方面，2018款普拉多3.5自动TX-L后挂裸车报价50.88万，基本没什么优惠，全部落地再加购置税43487，车船税3480，强险1100，商业险13327，上牌500，共合计57.07万，差不多是低配q7,x5的裸车价了。在配置上前后雷达，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，天窗，无钥匙启动进入，前后排座椅加热，前排座椅通风，冰箱，后视镜折叠，大屏，led大灯等。
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