2018年的冬天，北京不知道是怎么了，越来越把自己当回事了，还没有开始数九，就已经进入到了零下10度左右的气温，让我们这些早已习惯暖冬的人来讲，不得不提前放下身段，早早的穿上了那个被认为坑害了无数国人的“秋裤”。
其实梗也不想说那么多了，东莞是个好地方就对了，别想歪了，我说的可是汽车文化，哈哈哈哈。废话不多说了，其实这次来东莞，两件事儿，一个是雅森国际在东莞举办了2018中国国际汽车升级套件暨改装车博览会（真特么啰嗦），还是AIT叫着顺口，以后就都说AIT了啊。另一个是iAcro，我们的老朋友，也会在东莞举办一场大型聚会，凑巧的是，他们两家都选择了同一个场所，俗话说独乐乐不如众乐乐，那就一起咯。
首先在开展前一天，AIT就联合了当地的车友会店家以及车主，一块儿弄了个改装车大巡游，目的是为了宣传合法改装，文明出行一事，不料东莞地区正处于非法改装车严打时期，当地的交警叔叔依然网开一面，让这个巡游顺利的走完了，只是巡游路线，缩短了
2018年12月14日，上午10时，诸位领导嘉宾在致辞完毕之后，AIT正式开幕了
| 展车篇 |
在TAS（Tokyo auto salon）的展位旁，我们见到了四台精品车，分别是捷豹XJ，奥迪S3，宝马M3以及丰田86，其中这台86的涂装及姿态真是迷人，同时那宝马M3是我们北京鲜姿态主理人的座驾，早已名声在外
在同一展位上看到了EVO 9和NSX NA1，展商有可能是考虑到EVO 9并非90’s，就没有把他们摆在一起，如果是一台4、5、6代EVO的话，那么这个场面就很热血了
展商中破天荒的出现了模型店和厂商的身影，让我有了消费的冲动，尤其是现已一车难求的INNO 1/18 Accord CD5和那几台F40，真香啊！不过，上图那些LB宽体LP700就出自我们北京的Fuelme，不了解的朋友可以通过传送门一探究竟，我是传送门
这台奥德赛差点弄瞎了我的眼睛，仔细看了半天才发现，这是RB1换了RB3的车头，再看前杠的后面，有中冷……简直太会玩了！手动赞
来自东莞佑道的这台CIMA简直就是神一样的存在，帅飞了
豹子依旧是那么的迷人，只是这身时尚的颜色有点儿不好接受，不过用来下场的豹子还是气场很足的
APR的高7R，一看就快，反正我是惹不起
WEY VV5，改吧改吧乍一看还真是挺高级啊
一众精品，这台XV让人眼前一亮
PMU展位的这台雷克萨斯IS看上去相当素雅整齐，姿态拿捏的也是十分到位
MIT展位的这台W221气场太足了，黑紫色的漆面也颇具神秘感，Aimgain的这款轮圈真是百搭啊！
HKS这次的展车是英菲尼迪的Q50，从搭配的ADVAN轮圈，AD08轮胎可以看出这是典型的HKS官方展车样式，再加上侧裙上方的拉花，识别率特别的高，据HKS中国高管透露，2019年，墙上这台在驻波49秒台的TRB-03，将很有可能会到中国巡展，大写的卧槽！
近几年，TEIN无论是在国内还是本国日本，都用一众欧美车进行展示，其寓意也是非常明了的
展商大哥，这种超跑是有个车头升高的功能，为了能够方便的进出地下车库，静态展示的时候，记得把车降下去，否则气场全无哦
嘿，man，你该刮胡子了，哈哈哈
BC Racing只展示了一台GK5赛车，场面稍显冷清
SARD展位的TT赛车，颇具DTM赛车的气势
E37的Z3算是相当少见了
991.1的GT3，JK最爱的一台保时捷，相比GT3 RS来讲，它更趋理性，最新款的埃尔法用上了RAYS的VERSUS系列轮圈以符合这台百万级面包车的气质，两台展车都来自零创，国内规模相当大的改装零件代理和经销商
SABER展位的这台SUPRA JZA80飘移车来自广东车手薛焜，2JZ-GTE出现在SUPRA的引擎舱内才是正路子
这台威姿的风格很喜欢，强烈的泰仔竞技风
Border近几年在国内市场名声大噪，超高的性价比以及丰富的车型适配都是这个品牌的优势所在
已经将原厂FA20扩缸至2.4L的BRZ，算是NA改装中的翘楚了，著名台湾车手阿国，在GIC刷出了最速NA 86/BRZ的圈速，它来自Fuelforce
又是一台E37的宝马Z3，骚绿骚绿的颜色就不说了，这台MAGICAIR的气动造型还是相当出彩的，不过，这种样式也就是敞篷车可以驾驭了
和JK同名的JK（阿杰）的14代皇冠，帅的一B啊，这次展会又换上了全新的WEDS轮圈，真够你折腾的
这台A7/RS7，也不管它是什么了，也是相当的帅，表现出了大型四门运动型房车应有的气场
S2K和AMG GT，我当然选AMG GT啦，因为贵嘛，卖掉再去买S2K，还能好好的改装一番……
现代第二代Coupe，钣金活儿不错嘛，车头完全认不出，算是相当有创意的表现手法了，让我不禁想到了一位外号叫“大跑车”的同事
佑道，阿岗的12代，帅，Aimgain的包围+Aimgain的新款GVS轮圈，一个字，真瘠薄帅！
佑道，枫少的G37 Coupe，一个字，真瘠薄帅！
板儿桑，这几年玩的人也是越来越多，这个算是比较耐看的一个车，复古轮圈加上这个不多见的银色，还真是不错
相当有神韵的一张贴纸，不过要是个铁牌就更好了
这台丰田Bb，哦不，是长城酷熊，真是有个性，看点繁多
你好，网红323
AIT还在馆外组织了一次GT-R 50的聚会，听说就是聚集了50辆GT-R吧
| iAcro篇 |
既然是iAcro篇，那我们就从“裤裆”和“裆车”开始。老爷的3代LS也不远万里从北京亲临现场，他依旧乐此不彼的主持着每一次聚会，老爷辛苦了
与中间这台JZS155相比，两边的LEXUS只能算是小后生了
极其罕见的虎头C140 S级Coupe选择了姿态路线，这车哪都好看，就是这套法拉利的轮圈，个人认为稍显跳戏
LB GT-R R35的漆面颜色看起来相当清新，轮圈的白色抛边也颇具西海岸风格，谁说大宽体就不能玩Clean Stance？
这台白色W140采用了大饼轮圈，与前面的C140展现出截然不同的气质
代号为B17的3代轩逸并不陌生，但这么一改，俨然一台小型VIP嘛
根本不需要引擎盖的EK1，高调地秀出自己的D系列单顶置凸轮轴（SOHC）引擎，这是一种不苟同于主流的态度！其实，我告诉你们，本田神机并非只有B系列和K系列，D系列同样可以做到万转，最终这部EK1获得了全场最佳日系的荣誉
钻杆现场的盛状，可以看出观众们的状态已经被iAcro充分带动起来了。我总担心他们难免会打到姿态战士们的反光镜
震惊！FD1竟然移植三菱4G63发动机！兄弟你这让EVO和Type-R怎么想？
移植了原生F20B引擎的5代雅阁 CD5，与楼上的兄弟相比，这才是我们可以理解的动力移植嘛！
LB M3 E93，敞篷+宽体+大尾翼的搭配使他在一众宽体E92中脱颖而出：我能敞篷！
最后一张图献给我们的网红W222，现在它充斥着强烈的USDM气息。新换的Rotiform轮圈惊艳到我了
| 产品篇 |
HKS这次带来的新品共计三个分类，一个是全新的超级竞技机油，分别对应两种进气形式以及一种特殊形式的引擎：NA、Turbo以及转子，其次是针对欧洲车型的排气尾段，例如F3X 3系以及B8系列的A4，最后是HKS DSR，也就是引擎清洗剂
这个小姐姐手里拿的就是DIXCEL的最新产品，DUR竞技刹车油
死贵死贵的DIXCEL对向多活塞卡钳，除了D1GP名将内海章乃的车之外，我就没见过安装实例，哈哈哈哈哈
日本魔音排气，好吧，真的想听听到底美不美妙
KEMiTEC水箱水，PG55我用过，还不错还不错
Valenti的尾灯有一种魔力，会让你的钱包空空如也……
JS‘Racing的69鸭舌帽，这是成人节的限定吗？哈哈哈哈哈
如果有一天，TEIN不再是绿色了，那么可口可乐也就不再是红色了，对么？
H&R的避震器，弹簧，但是全世界最好的H&R垫片去哪了？
BC Racing的两款赛用避震器，看上去也挺香的
不是蓝色的Endless你们喜欢吗？除了MONO可以让我暂时忘记蓝色
RECARO新款大红袍？好喜欢的说
非VOLK RACING系列的轮圈画风真是有够炸裂，还是TE37长久远，一款永流传
你嫌热么，SABER给你降降温
欢迎畅所欲言！
号称台湾表王的SHADOW又推新产品，涡轮压力控制器
记住，头文字D，在中国，是做灯的，别往车上瞎贴贴纸了，弄不好你就是给别人做广告呢，并不是因为你喜欢重野秀一的那部漫画，继续畅所欲言吧！我是无语了，真的！
| 哦对，土屋圭市来了 |
老先生这次来中国应该是最累的一次了，因为签名签到手抽筋
好了，我的东莞之旅就这样结束了，车看爽了，烧腊也吃美了，至于遗憾，你们懂得，不过那事不能放台面儿上，有兴趣的话，咱们私下聊聊，还有啊，我这两天在广东拍了四台车，都是我们型车实录栏目用的，特别帅，敬请期待吧。
伴随着东莞厚街地区无数炸街分子的排气声
还要给你们准备你们想看的
好辛苦