最近呢有位朋友私信跟我说，他的车是起亚K3，在首保完以后油耗明显比首保前高了，以前是6个油左右
首保完以后变成7个油了，怎么开都开不到6个油了，首保时换的机油是0W40的，但是据我了解
起亚K3这款车应该是用5W或者0W30粘度的机油，那用了40粘度的，油耗肯定会变高，这个也不用太担心
再换回30粘度应该就没什么问题了，那如果长期使用的机油粘度不对，会对发动机有什么不好的影响吗？
最大的影响就像这位朋友的车一样，油耗变高了，那因为粘度变大了，发动机运行起来的阻力也会变大，
还可能会感觉到踩油门的动力不如以前了，低粘度的机油就是为了让发动机有更好的燃油经济性
让这个车开起来更省油的，换成了高粘度机油肯定就不省油了，那想省油就能换低粘度的机油吗？
理论上来说，可以这样做，这说明低粘度机油比高粘度的更好吗？当然不是，如果给一辆老款的大众车为了省油加低粘度的机油，你试试它会不会提前出现烧机油的现象
每款不同的发动机它们生产技术和性能是不一样的，所以使用的机油也是不同的，这就像我们去打篮球的时候，
应该穿篮球鞋，但是却穿了皮鞋，那你说穿皮鞋就不能打篮球吗？照样可以打，但是会增加崴脚受伤的几率，这就像发动机使用机油的标号一样，
不按规定来操作，就会增加发动机出现问题的几率，油耗高，动力差，烧机油这就是出现的问题，
所以人家规定让用什么机油不要随意更换，除非这两种情况，一是公里数很大的车，已经有了烧机油的情况
可以换高粘度机油来缓解，二是发动机经过改装的车，原来的低粘度机油已经没法满足改装后的发动机了，除此之外，按规定保养就好，好了，感谢大家的关注
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