作为电动车行业的翘楚，特斯拉一直广受关注。特别是去年11月特斯拉发布第二代敞篷跑车Roadster 2.0，凭借惊人的外观，独特的功能和高科技动力总成，在行业中引起了轰动。特斯拉声称它的行驶里程接近1000公里，0-96公里每小时的加速时间在2秒内，通过三个电机联动，可以产生10000牛米扭矩，车辆极速是每小时400公里。
外观方面，Roadster 2.0看起来像是Model 3和现代Acura NSX的结合产物。不过Roadster 2.0更加简洁，如果没有车尾的那个会随着车辆速度自动升降的尾翼，这辆车就更像是一块光滑表面的红色石头。
内饰方面，方向盘则换上了更具科技感的矩形方向盘，所以要是我们以后开上了这辆车，可能不会有人在副驾上说，方向盘打死，揉一圈半。中控部分依旧延续了特斯拉的传统，就是用一块大触摸屏来控制车辆。
特斯拉给我们的印象就是一辆更大的玩具车，在这个“大”的空间里面，还是有点惊喜的。作为一辆敞篷跑车，Roadster 2.0采用2 + 2的四个座椅布局，根据马斯克的说法，后排座位只是不能坐下巨人而已。除此之外，还有一个“宽敞的”存储空间，这得益于引擎盖下面的延长，是的，车头比上一代Roadster的车头长一些，所以这些空间应该能够装下你去郊区休闲的行李装备了。说到头部空间，基于这是一辆敞篷车，所以理论上可以算是无限空间。
说到动力参数方面，这辆Roadster 2.0的所有动力参数都像是在开玩笑。按照这个参数来设计的话，Roadster 2.0可能会打破很多记录。比如成为第一辆0-96公里每小时加速时间在2秒内的量产车，从0-160公里每小时的加速时间需要4.2秒，这也是量产车的另一个新纪录。最后，跑完400米仅需8.9秒，这也是量产车型第一次突破9秒的障碍。
新的200千瓦时电池组将巨大的能量传送到三个电机（前面一个，后面两个），这意味着它也有AWD一样的抓地力。单次充电的行驶里程能够达到1000公里，如果这个里程参数能够达成，那将是电动车挑战汽油车的一次革命。
关于这个动力参数，特斯拉内部人士宣称：“特斯拉一直在寻找新的动力替代品，到目前为止，氢动力、太阳能电池板、生物柴油和其他替代燃料都做过调查，最后发现，梦想和希望才是这些动力参数的源头。”
车叔总结：预计这款特斯拉Roadster 2.0将在2020年上市，5万美元定金，售价则在20万美元。此外，特斯拉将推出1000辆特别版，售价25万美元。那么最后提一个问题给车友们，SpaceX火箭带了一辆特斯拉上天，是这辆吗？