今天小编被一个问题问倒了：开长途大货车的司机们月薪一两万，高吗？
首先，长途货车和短途的货车差别就在于，短途一般都在100公里以内，周边来跑着送货的，而长途大货车主要跑的省际运输，比如广东到北京路线，这条路线属于比较长的了，还有川藏线一类的，长途大货车司机要比短途的司机辛苦一点，因为运输周期长，基本上每个月出车在家不会超过半个月。所以，从劳动程度上来看，长途货车司机肯定是更辛苦的。
其次，长途货车司机一般采用2人开1台车的模式，因为一般开过长途车的人都知道，长途车开完是很累的，腰酸背痛，有的时候头也会痛，大腿也很酸。而且长期开长途车的司机都有腰椎病颈椎病等。并且大货车司机的技术要求也很高，因为运作的是这样一个庞然大物，路上还有那么多别的车，真正做到了眼观六路耳听八方。从健康角度来看，长途货车司机的健康更容易受到影响。
最后，长途大货司机一般正值中年，上有老下有小。一年四季基本上以车为家，以驾驶室当床。如果家在当地还好，如果在外地开车，回家很少了。吃饭饥一餐饱一顿。白天开车躲猫猫，夜间开车眼睛象猫猫。还有，万一碰到检查，扣分是自己的，罚款还不知道是公司还是谁的。自己绑货，自己卸货。车坏了很多自己修。特别是遇到险路，心提要到嗓子了。从家庭情况来看，长途货车司机更需要外出跑车。
总之，在危化镖局看来，长途大货车司机挣的是辛苦钱，月薪一两万是他们应该拿的，符合市场行情，一点都不高。但奈何现在市场不景气，运费低迷，导致很多大货车司机都快要跑不下去了，真的希望国家能够出台一些办法来管控下市场，让货车司机们能多挣点钱。
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