作为中型车市场最具性价比的车型之一，迈锐宝XL在价格有着绝对的优势，终端优惠力度超过了4万，纵观整个中型车市场，能够比迈锐宝XL优惠力度还大的车型可以说并不多，然而，一味地降价并不能从根本上解决问题，打铁还需自身硬，提升品牌力和产品力才是迈锐宝XL的当务之急，而就在昨天，雪佛兰官方发布了迈锐宝XL的年度改款车型——2022款迈锐宝XL，此次新车共推出了6款车型，指导价为16.49万-21.99万元。
从外观来看，2022款迈锐宝XL的外观并没有特别明显的变化，整个的造型轮廓基本上延续了现款，只是在细节上进行了优化，前脸的设计辨识度很高，与现款车型保持高度一致，复杂的格栅设计以及锐利的LED大灯组的组合，带来了视觉上的冲击，车身以及尾部的设计也是原来的味道和配方，看上去非常的动感，颇有几分轿跑的既视感，彰显出了家族经典的一面；此外，在车身配色方面，2022款迈锐宝XL新增了星光灰和电光红两种颜色，进一步满足了年轻用户个性化的需求。
内饰部分，整个的布局同样是延续了现款，呈现出了比较强的家族气息，中控台的包裹感很强，采用了大量黑色软性材质包裹，氛围上略显单调，10英寸悬浮液晶中控屏以及液晶仪表的搭配有着不错的科技感，另外，像真皮方向盘、仿皮座椅、全景天窗等也都有体现。
而此次2022款迈锐宝XL最大的变化在配置方面，配备了家族最新的MyLink+智能车载互联系统，集成了苹果CarPlay、百度CarLife互联、语音控制以及OTA升级功能等功能，同时，像双区自动空调、PM2.5空调滤芯、无钥匙进入、一键启动、后排空调出风口、独立数显胎压监测等均是标配，配置方面可以说丰富了很多。
动力部分，2022款迈锐宝XL依旧搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的均是9AT变速箱，其中1.5T发动机最大功率为124KW，峰值扭矩为250N·m，而2.0T发动机能够爆发出174KW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，动力表现很强劲，完全满足了家用的需求。从2022款迈锐宝XL的表现来看，用增配不加价来形容可以说最合适不过，16.49万的起售价可以说很亲民，跟2021款车型保持一致，如果新车想要取得好的市场表现，降价可以说是必然的，这样的价格相比雅阁、凯美瑞等车型降价后的价格并没有优势，那么问题来了，你觉得降多少比较合适？