丰田锐志虽说已经停产，但是目前在二手车市场上还是有着比较大的交易量的，主要是因为锐志的V6引擎+前置后驱的配置较同价位车型是比较出众的，无论是操作上限还是改装潜力都十分强大，深得一些汽车改装爱好者的青睐。
丰田锐志作为一台认知度较高的车型，玩法众多，改装性能之外，也有人选择改装内饰，增添驾乘舒适性，其中改装音响就是比较合适的，可以方便带女朋友外出的时候，一边听着音乐，一边享受假日的闲适！
实际上由于锐志的改装案例实在是太多了，就通过一个比较高性价比，比较合适入门级玩家选择的方案来跟大家一起分享！
首先在配置方面列出来给大家做一个参考：
主机：原车主机
前声场：美国来福Rockfordfosgate R165-S
功放：美国来福Rockfordfosgate R300x4
低音:美国来福Rockfordfosgate R1S4-12
首先来讲一下锐志这辆车作为丰田旗下不折不扣的一辆中型车，原先在音响配置上还是比较中规中矩的，全车配备7个扬声器，全部都由原车主机带动。一旦调高声音之后，就出现低音软绵无力，中音失真不稳，高音尖锐，还原度不足等等；如果是快节奏的歌曲，就会出现声音输送迟滞，频率节奏落节等等现象！这时候音乐就很容易变成\"音虐\"了，令人产生狂躁的情绪！
由于锐志本身定位较为偏向运动风格的轿车，在所用材料中都是比较偏向轻薄取向的，所以原车的隔音效果还是那么不尽人意的。想要有舒适的乘坐环境，车厢内的平稳安静是比较重要的，而通过做四车门的隔音处理能够获取较好的结果，同样有利于影音系统的发挥得更加出色！
在前声场选择了美国来福Rockfordfosgate R165-S扬声器套装中的中高音扬声器，能够通过添加一个有机物底座就能够将扬声器无损安装到前车车门上，安全快捷同时这样就不破坏原车风格跟内饰。
这个美国来福Rockfordfosgate R165-S扬声器的表现在同价位中表现的算是相当出色了，在中音频段表现的相当出色，无论是人声还是一些乐器，都能够还原的十分清晰，能够给人一种悦耳声音的享受！
锐志定位为一辆中级车型，在空间上还是较为宽裕的。原车的高音喇叭所发出的声音，在高阶声位的时候，节奏感拖沓，声音底气欠缺。
在换装美国来福Rockfordfosgate R165-S扬声器套装中的高音扬声器之后，明显焕然一新，在高音部分表现得比较清晰，同时一些较为密集的打击乐，或者一些节奏较快的曲目，都能够很快地响应，无论是在声场的扩展宽度还是声音的清晰度，都能够给人一种惊喜，清晰而不尖锐，明亮而活泼。
由于原车是通过主机直接推动各个扬声器的，而原车的主机输出功率实在是有点力不从心了，所以选择加装一个美国来福同系列的功放一一R300x4，这台功放最大的好处就是能够与美国来福Rockfordfosgate R165-S无缝匹配，就好像是孪生兄弟一般心意相通。
美国来福Rockfordfosgate R300x4推起美国来福Rockfordfosgate R165-S扬声器套装可谓是得心应手啊，这样子的搭配既可以发挥到扬声器的全部实力，而美国来福Rockfordfosgate R300x4也同样是能够全力以赴，这套搭配在四千元的价位上，可谓是无敌的搭配了。
正所谓兄弟齐心，其利断金，大抵如是！
锐志原车所搭配的低音部分是，可以说是有等于没有。
所以一台好的低音炮是必要的，美国来福Rockfordfosgate R1S4-12是绝佳的选择。在美国来福Rockfordfosgate R300x4的推动下，能够让美国来福Rockfordfosgate R1S4-12这个小钢炮中的\"大个子\"释放出十分滂湃有力的声浪，同时在音阶的下潜力度是十分可观的！
整套设备下来，能够有效激发出整套设备的潜力，能够满足一般入门级玩家的需求，性价比比较强悍，同时可玩性比较高。
一般选择锐志的车主，除了看中这辆车较为出色的机械性能之外，就是较为看好其稳定的可靠性，而在改装完音响之后，这辆锐志能够给人良好的驾驶操纵乐趣之外，也能满足一家老小的出行需求。
总结：在五彩斑斓的世界，细味人生，无论精彩或平庸，都同样属于自己。而人生的旅程里面，在路途上有家人的陪伴，还有音乐的陪伴，风风雨雨又算得了什么！