文/彩虹糖
汽车作为人们出行必不可少的交通工具之一，一直跟随着科技进步，向智能化、科技化发展。因此时下最受欢迎的车往往带有智能、潮酷、运动的特点，然而在四月紧凑型轿车排行榜，可以看到日产骐达TIIDA单车销量3486台，这引起了我的好奇心，要知道，日产骐达TIIDA在售车型均在2020年7月上市，各方面都与潮流、智能不搭边。翻开日产骐达TIIDA的销量，可以看到其销量在一年内都较为平稳，没有太大的波动，这是因为什么呢？
整体来看，骐达是一款采用两厢结构的紧凑型轿车，视觉感受较为小巧。不过其车身长4393毫米、宽1766毫米、高1539毫米，轴距为2700毫米，在同级中处于主流水平，因此它的空间表现相对出色。
从整体设计来说，日产骐达TIIDA并不是年轻人喜欢的潮流造型，它给人的感觉较为平和。从前脸看去，日产骐达TIIDA的进气格栅尺寸不大，但与前保险杠位置的进气口连接在一起，采用熏黑的设计，偏向于沉稳大气。前大灯组的轮廓较为凌厉，并且尺寸偏大，日行灯融合在其中。大灯组与进气格栅连接，整体感较为不错。在保险杠两侧，采用了熏黑色的导流槽装饰，内部还配备了圆形雾灯，整体表现中规中矩。
来到日产骐达TIIDA的车身侧面，简约的造型并没有什么值得注意的地方，仅有从前翼子板处延伸到尾灯位置的腰线值得一看，带来一定运动感。日产骐达TIIDA的车尾同样没有太大的亮点，采用了主流的高位刹车灯、分体式尾灯组，采用较多横向线条勾勒立体感。不过在尾灯内部使用了较多扩散样式的内部元素，可以带来一定辨识度。而在后保险杠位置，也采用了镀铬饰板装饰，让它并不显得老气。
再来看日产骐达TIIDA的车内表现，采用了较多硬塑料材质，给人的感觉并不优秀，不过在细节处，可以看到较多镀铬装饰，营造出一定精致感。从科技配置的角度来看，日产骐达TIIDA的表现也并不出色，即便是顶配和次顶配车型，也仅仅配备了8英寸的中控屏，其余车型不仅没有配备中控屏，连主流的导航、蓝牙等功能也没有配备。
空间表现是国内消费者最在乎的方面之一，而对于日产骐达TIIDA来说，这是它的强项。作为一款两厢车型，日产骐达TIIDA的后备箱空间并不大，仅能盛放最多两个行李箱。好在后备箱的开口较大，存取物品相对比较方便。虽然后备箱表现中规中矩，但是日产骐达TIIDA的车内空间却非常宽裕。身高175厘米的体验者进入前排，头部可以剩余四指空间，后排头部空间同样剩余四指，腿部空间却超过了两拳半，非常出彩。与同级车型相比，日产骐达TIIDA的乘坐空间可以说非常优秀，完全不会让人感到局促。
再来看日产骐达TIIDA的动力表现，全系均采用1.6升排量的发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米。不过在传统系统方面，日产骐达TIIDA入门版车型采用了5挡手动变速箱，其余车型均采用CVT变速箱。从驾驶体验来看，日产骐达TIIDA的动力表现符合日系车型一贯的平稳，虽然动力输出并不强劲，但是起步、加速并不拖拉，足以满足家庭日常使用。
底盘方面，日产骐达TIIDA全系均采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合。从底盘调校来看，其表现偏软，虽然具有不错的滤震表现，但是当遇到减速带、连续起伏的路面，车身会有较大的跳动，在高速行驶时，日产骐达TIIDA也会给人一种飘起来的感觉。还好在转向方面，日产骐达TIIDA的表现还不错，虽然不能说“指哪打哪”，但至少能够称得上精准。
写在最后：整体来看，日产骐达TIIDA并不是一款出色的车型，外观不符合潮流审美、内饰科技配置较差、动力输出也不够强大。但是日产骐达TIIDA最大的优点是空间表现出色，实用性很高，不起眼的外观也适合多个年龄段的消费者使用。与此同时，日产骐达TIIDA也具有良好的操控性，平稳的动力输出以及精准的指向性，让它适合很多新手司机。值得一提的是日产骐达TIIDA也具有日系车“省油”的特点，这也是它售价9.99万到13.59万元仍然能够维持销量的原因之一。