虽然距离高合HiPhi X上市已接近两年，但每每在社交平台刷到HiPhi X，或是在路上见到HiPhi X，我依然会被它的设计以及快要溢出来的科技感所震撼。市面上不乏标榜未来感的车型，但能够做到这么纯粹的还只有高合。
说实话，HiPhi X还没有达到我心目中对于未来车型、科幻车型想象的顶点，如果能有一台像《回到未来》和《头号玩家》中的主角座驾DeLorean DMC-12一样科幻、一样赛博朋克的车，那才是真的爽。
这样的一台车，高合还真给造出来了——HiPhi Z，一辆售价达到百万的智能GT跑车。单论科幻感，很难找到能与HiPhi Z一较高下的量产车。
汽车设计想要呈现出未来感，不可避免地要向“机甲”风格靠拢，而HiPhi Z则是将机甲风格做到了极致，有点“高达”内味儿了。凌厉的车身线条、类似GT跑车的大溜背，这样的车身设计起码要比传统燃油车领先一个时代。不夸张地说，HiPhi Z第一眼看过去甚至会让人产生“电影道具车”的错觉。
除了车身线条更加具有机甲特色之外，HiPhi Z身上的各种体现未来感的设计元素着实令人惊艳，比如HiPhi X搭载的前后ISD智能交互灯组在HiPhi Z得到了延续与升级，官方称之为“星环ISD光幕”，由车头、车侧和车尾三组ISD大灯组成，竖直的造型更加适配HiPhi Z的比例，能与驾驶者或车外用户进行交互的数字灯语功能也得到了延续，设计科幻，功能也很科幻。
HiPhi Z依旧搭载了非常博人眼球的电磁NT对开门，不管是科技感还是豪华感都是直接拉满。对高合这个品牌来说，新能源车型上代表“前沿”的隐藏式门把手好像都已经不够先进，HiPhi Z配备了HiPhi X同款的B柱触屏开启方式，仪式感无人能出其右。
当然，HiPhi Z的内饰与外观拥有高度一致的科技感。为了追求极简的设计效果，HiPhi Z取消了仪表盘，取而代之的是HUD抬头显示功能，这也是智能汽车发展的必经之路，不管是信息显示还是视觉效果，HUD都会比传统仪表更加优越。
一块集合车辆功能的巨大中控屏幕肯定不能少，整个座舱的科技感大半都来源于此。不仅如此，高合还在中控屏背后加入了一个机械臂，除了可实现屏幕的90度旋转之外，多轴位移，甚至还可以随着车主播放音乐的节奏而进行摇摆，如此前沿的配置，只能说高合实在是“天马行空”。
续航方面，HiPhi Z搭载了采用CTP（Cell to Pack）技术的120kWh高性能电池包。电池包创新性地引入了消防喷淋的理念，使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋，确保电池系统更安全可靠，最终整车续航里程高达705公里。
侃车说：
据官方所说，高合HiPhi Z的售价将在60-80万元，再一次拉高了自主品牌车型的售价天花板。不得不说高合胆子真的很大，“激进”已经不足以概括HiPhi Z。有多少中国消费者愿意为这台车买单仍是未知数，不过从HiPhi X超过6000台的交付量来看，中国消费者对高合品牌还是有着很高的认可度。
不管怎么样，高合HiPhi Z绝对是中国汽车市场中最为特殊的存在，也正是这样的特殊才让高合收获无数的关注。开着一台HiPhi Z炸街，绝对会收获异常高的回头率以及不厌其烦的“路人提问”，这样的烦恼我们普通人无福消受，还是让拿出80万来支持高合的大佬们好好体会吧！