大众途观车身质量多少(大众途观车身重量)

说起斯柯达的柯迪亚克,还有多少人认识这款车型呢?如果熟悉这款车型,那绝对是斯柯达的铁粉。为什么这么说呢?因为斯柯达柯迪亚克的销量基本上已经清零了,1~6月份的累计销量仅仅只有460辆。要知道,2020年全年的销量还曾经拥有17693辆,现在的情况,似乎对于柯迪亚克来说非常的不好,到了生死的边缘。为什么中国的老百姓不再选择购买斯柯达柯迪亚克了呢?今天我们就来聊一聊这个问题。

从价格上来看,斯柯达柯迪亚克的厂家指导价为17.49万元-24.79万元,目前这辆车子的终端优惠幅度约为2万元左右,也就是说这辆车子的入门级价格为15.79万元,和大众的途观L是差不多的。但是这兄弟俩的命运截然不同,柯迪亚克卖不动,但是途观L的销量非常的好,甚至大众都来不及交付中控液晶屏,消费者仍然在抢购。柯迪亚克和大众途观L形成了一个天,一个地的局面。

从外观设计上来看,说实话柯迪亚克确实赶不上全新一代的途观L,我觉得这样的设计也赶不上刚上市的明锐车型。依然采用的是斯柯达家族式的前脸设计,短小的直瀑式进气格栅与鹰眼造型的大灯进行了衔接,有一种特别呆萌的感觉。看起来大灯的设计并不是很明亮,在前脸下半部分使用了一条贯穿式的进气中网设计,也同样显得有些粗糙。这样的设计,你觉得可以称得上是中高档的豪华SUV吗?

从侧面来看气势比较足,和大众的途观L也比较类似,贯穿式的腰线很有力量感,银色的车顶行李架,镀铬的门把手也是一应俱全,轮拱处的设计也是比较的光滑平整,一体感非常强烈。

尾部的设计有些脱离时代感,在保险杠部分采用了大面积的黑色塑料板,档次感确实不足。两侧的尾灯呈现出的是三角造型的AB尾灯,说实话也没有太多的亮点,但是运动尾翼增添了一丝动感性能。这款柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距是2791mm。这样的车身数据几乎和大众途观L是一致的,两者的差距非常的小,而且轴距也都是2791mm。可以看得出来,这明明就是兄弟俩。

来看一下这辆柯迪亚克的内饰设计,它的内饰设计依然延续的是上一代斯柯达的设计感,并没有太多新潮的设计。不知道大家有没有见过全新版的明锐车型,内饰确实要比这辆柯迪亚克漂亮太多太多了。

对于柯迪亚克的内饰,我并没有太多想介绍的,整个内饰只有一款黑色可供选择。中控部分采用的是T字台的造型,内嵌式的9.2英寸大屏,行车电脑屏幕采用了10.25英寸的大屏显示。此外,真皮平底方向盘,多功能的设计,一切显得是比较中规中矩。柯迪亚克的挡把比较粗壮,驾驶起来的手感还是很不错的。

第二排的空间还是较为宽敞的,乘坐的感受比较不错,而且还拥有全景天窗,但是后排座椅靠背不能进行调节,而且地台隆起程度也特别的高,这是这辆柯迪亚克两点不足的地方。如果你的预算足够,那么你可以购买到7座版本的柯迪亚克,当然了,第三排的空间坐坐小孩,放放宠物倒是没有问题的。

来看动力系统,这款柯迪亚克全系搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,这款发动机自然就是EA888的发动机,最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m,传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。看到这里,不知道小伙伴们发现没有,尽管入门级的价格大众途观L和柯迪亚克是差不多的,但是我们要知道途观L入门级的车型搭载的是1.4T的涡轮增压发动机,而柯迪亚克全系是2.0T的发动机,所以如果你对动力有要求的,可以考虑这款柯迪亚克车型。

总结:可以说柯迪亚克在大众途观L面前真的没有太多的性价比可言,但是有一点柯迪亚克却表示出非常强势的一面,就是动力部分,但又有多少人沉得住气一一对比呢?