奥迪s5的商业险要多少(奥迪s5保险费一年多少)


随着价格不断走低,豪华中级车已经进入很多普通家庭。在2022年3月,一汽奥迪A4L成为中国豪华中级车市场月度销量冠军,月交强险数为10720辆,今年前3个月总交强险数35533辆。进口A5的3月交强险数为781辆,前三个月总交强险数2995辆;进口A4的3月交强险数为258辆,前三个月总交强险数761辆,虽然要好于三个月仅卖出374辆的大众蔚揽,但进口A4也属于市场上的边缘车型。奥迪S4的3月交强险数为223辆,S5仅为33辆;高端车型RS4、RS5分别为39辆、38辆。

北京奔驰C级的3月交强险数为9489辆,前三个月总交强险数24944辆,它还需要加大优惠幅度来提升竞争力。进口C级的3月交强险数为308辆,前三个月总交强险数979辆。C级AMG的3月交强险数为77辆,前三个月总交强险数218辆。相比奥迪S4,C级AMG的销量要逊色不少。

雷克萨斯ES的3月交强险数额8885辆,前三个月总交强险数25497辆,和国产德系豪华中级车不同,ES不是靠低价格取胜,均衡的性能、较高的配置水平才是它的卖点。同为日系豪华中级车的英菲尼迪Q50L,其3月交强险数仅为124辆,前三个月总交强险数527辆,处于停产退市的边缘。

华晨宝马3系的3月交强险数为8172辆,前三个月总交强险数41969辆,它是第一季度的销量冠军。进口4系的3月交强险数为793辆,前三个月总交强险数2754辆。高端车型M4、M3的3月交强险数为81辆、63辆,销量走势基本稳定。

凯迪拉克CT5的3月交强险数为3876辆,前三个月总交强险数12941辆,相比雷克萨斯ES有不小的差距。同为二线豪华中级车的沃尔沃S60,其3月交强险数为2907辆,前三个月总交强险8084辆。捷豹XEL的3月交强险数为868辆,前三个月总交强险数为1617辆,虽然呈现出上升趋势,但距离CT5还有不小差距。林肯Z的3月交强险数为258辆,虽然它不是全球车,但凭借性价比优势,有望在销量上和CT5一争高下。

进口沃尔沃V60的3月交强险数为63辆,前三个月总交强险数185辆,属于市场上的绝对小众车型;阿尔法罗密欧Giulia的3月交强险数为60辆,前三个月总交强险数155辆,同样是存在感不是很高的车型。

小猫心蓝观点:

展望2022年豪华中级车市场走势,德系三强的垄断地位很难被打破,雷克萨斯ES依然是二线阵营的领跑者;刚刚上市的林肯Z是一个搅局者,会给凯迪拉克CT5不小压力,至于能否在销量上实现超越,就要看它的终端优惠了。