hello，大家好！
前两天我们后台收到一位网友的选车提问：你好，我看网上有不少10来万的房车，这个价位房车怎么样呢？能不能玩啊？我是改选拖挂的还是自行的？这位网友的问题还是挺有代表性的，不少家庭都觉得10万元左右买个房车并不吃力，但这个价位的房车到底怎么样呢？今天我们找来了两款，我个人比较推荐的车型，对比着来看看，是选拖挂还是自行~
今天我给大家找来的这两款10万左右的房车，分别是来自大驰房车的DT520拖挂式房车，指导价11.28万元；以及来自宏运旅途的L11自行式房车，指导价客运版13.98万，货运版12.98万，话不多说开始正式对比吧！
首先是外观方面，作为一款标准的拖挂式房车，大驰DT520的外观比较方正，不过这款车车身采用冲压钣金件，再加上彩色涂装以及复古造型，让整车的颜值比较在线，拉出去旅行还是挺有样的。
宏运旅途L11，则是一款标准的自行式房车造型，基于大通V80短轴低顶底盘打造，整车看起来更像是一个放大版的MPV，开在路上并不会引起路人的注意。
尺寸方面，两款车也有着较大的差异。DT520的长宽高分别为6393*2260*2650mm，整体尺寸中规中矩，但如果加上牵引车的话，整套列车长度将会超过11米，开着还是需要点技术的；而L11的长宽高就要小不少，仅为5250*1998*2070mm，基本上和一些大尺寸MPV相当，2米的车高也可以轻松进出地库和限高。
另外两款车在驾驶上也有着明显区别，DT520作为拖挂式房车，首先驾照需要增驾C6或持有A2才行，并且日常上路行驶也要格外留神，尤其是对新手而言，更是需要一定勇气和技巧；L11就简单多了，搭载一套2.0T柴油发动机，匹配手动或自动变速箱，日常开起来就和普通家用车区别不大，C本及以上就能驾驶。
到了旅行的一个中转站或目的地的时候，两款车也有不同的玩法，DT520可以作为一个临时基地，停靠在目的地，其余时间则可以继续驾驶前车外出采购或游览景区；L11就显得没那么自由了，无论是在营地、还是要到附近景区或市场购物，都要驾驶着它，好在这款车的尺寸不大，开起来没那么笨拙。
DT520内部
通过日常驾驶以及外部尺寸的对比，可以看到自行式房车具有更高的优势，毕竟驾驶难度更低，但到了生活区的表现，两者就形成了极大的反差。首先空间上，DT520拥有着绝对的优势，内部宽敞的空间以及豪华的装潢，形成了一个标准的两室一厅一卫，可以说日常住宿非常舒服；
DT520内部
而L11受限于车身尺寸，内部空间表现就没有那么优秀了，尤其是车内高度被严重限制，基本上和床车无异。
日常休息区，DT520提供了一个大尺寸的四人对卡座沙发，搭配大尺寸液晶电视，可以休息地十分舒适惬意；L11则仅提供了一组乘用车座椅+小餐桌的搭配，略显寒酸。
洗漱区，DT520内部提供了一个独立卫生间，内部空间很大，可以满足日常洗漱问题；L11则是一个空间比较小的半开放式卫生间，但依然可以满足日常洗漱。
DT520卫生间
L11卫生间
厨房区，DT520依然表现抢眼，大尺寸的整体式厨房，可以轻松满足日常做饭，另外还了包括小米智能电视、小米智能洗衣机、小米智能冰箱、小米智能空调、小米双口电磁炉等，均可以通过手机app进行互联操控；L11的厨房就要简单不少。
最后来看下睡卧区，DT520依然占据优势，前后两个独立休息区，前方为横置双人床，可以满足两个成人休息，后方上下双层单人床，依然可以睡下两名成人；L11则是提供了一组L型的拼着床。横置+纵置的床铺布局，倒也可以睡下两人。
DT520睡卧区
L11睡卧区
水电方面，DT520提供了在电路上，这款房车搭载了一台3000W的逆变器，提供400Ah的锂电池，并在顶部配备了200W的太阳能电池板；水路上则提供了120L的净水箱和40L的灰水箱，完全可以满足日常的基本需求；L11搭载了一台3000W的逆变器，提供12V 200Ah的铅酸电池；水路上则提供了100L的净水箱，也满足两个人的基础用水用电需求。
车内的表现和我预期的一样，拖挂式房车在空间和舒适度上拥有碾压搬的优势；而自行式房车受限于车身尺寸，内部空间表现在同类型房车中属于中规中矩，说句心里话，拖挂式房车和同价位的自行式房车比空间，本身就有点欺负人的意思~
通过对比这两款房车，首先我可以肯定说，即便是预算下放到10万左右，依然可以找到能玩的房车！至于改选拖挂还是自行，完全取决于自己的用车环境和自身驾驶技术，如果对自己驾驶技术有足够信心，个人更推荐拖挂式房车；反之，则自行式房车更为稳妥！大家觉得怎么样呢？欢迎在下方评论区与我们留言互动~