简称“穗”，别称羊城、花城的广州市，2021年以实现地区生产总值28231.97亿元排名全国城市GDP排行榜第四名、位列广东省第二。广州，不仅是国家中心城市、超大城市，同时也是我国重要的国际性综合交通枢纽城市。广州，拥有中国三大国际航空枢纽机场——白云国际机场、拥有华南地区最大的综合性主枢纽港——广州港、拥有运营总里程达589.4公里的地铁网、拥有“三环+十九射”的高快速路主骨架路网等等。
根据广州市交通十四五规划可知：广州市计划至2025年将要高标准建成畅通全市、贯通全省、联通全国、融通全球的现代化交通网络，基本建成全球重要交通枢纽和国际物流中心，实现“人便其行，物畅其流”。其中，在广州市交通十四五规划中就有一个重点：白云机场将要实现30分钟直达中心城区、1小时通达珠三角城市、3小时连通泛珠三角城市。
这就意味着，未来几年广州市将重点改善通往白云机场的交通环境。据悉，广州机场高速公路是白云国际机场连接广州市中心城区的一条重要南北向交通大动脉，也是广州市交通路网的重要组成部分，连接广州市多条交通要道；同时也是广州市交通比较拥堵的道路之一。根据相关资料显示，广州机场高速公路在拥堵的时候，车龙长达数十公里，而在节假日高峰期单日车流量更是达到数十万车次。
近年来，广州市为了改善机场高速公路的交通环境，缓解该路段交通拥堵的状况，持续对其进行改造：包括三元里收费站升级改造工程、机场高速主线收费站改造工程以及去年完成的高速公路无感通行引导系统工程等等。其中，广州机场高速公路无感通行引导系统建成后，车辆实现了无需减速通过收费站便可以进行相关费用扣除，大大地减少拥堵，是车辆通行效率大大提升。
目前，根据广州市最新的交通规划可知，广州市拟对机场高速公路实施改扩建工程，进一步提升机场高速公路的通行效率，改善广州市的交通环境。根据资讯可知，项目正在进行前期的相关工作。该项目改扩建路线全长约46.6公里，工程预计总投资约为 132 亿；建设方案主要沿既有的机场高速公路进行改扩建，扩建路段拟分段采用双向八至十二车道。
其中工程建设技术标准为：机场高速公路黄石北至白云机场路段，原有整体式路基标准宽度为59米，采用双向八车道高速公路技术标准建设；机场高速北延线原有整体式路基标准宽度为32.5米，采用双向六车道高速公路技术标准建设；扩建工程设计速度采用100公里/小时。
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