产品连商标都不贴，却一度超越全球第一大汽车零件供应商博世，藏在中国35年，年赚2600亿，这家日本企业是怎么做到的呢？
近日，Automotive News发布全球汽车零部件配套供应商百强榜，全球第一大汽车零件供应商博世，以2900多亿的年收入，连续11年蝉联全球汽车零件冠军；而排名第二日本电装，年营业收入也达到2660亿元。
可你知道吗？这个世界排名第二的日本电装，低调到产品都不贴商标，可它又是如何年捞金2600亿的呢？
在此之前，我们先了解一下，这个“默默无闻”的日本电装到底是一家什么样的企业呢？
说起日本电装你可能没听过，但如果说丰田汽车，你就算没开过，一定有所耳闻。丰田汽车创始人丰田喜一郎在二战前就意识到了机械化的重要意义，一直致力于积极发展制造业。二战后，丰田经营困难，丰田喜一郎对公司进行重组，原来的电气配件部门从集团中被分离出去，并于1949年成立了日本株式会社电装，这就是在赤字中诞生的日本电装。
那个时期，就连丰田的日子都不好过，日本电装又是如何“杀出”重围的呢？
从赤字中诞生的日本电装一直都清楚，丰田并不能为其提供什么样的支持，靠天靠地都不如靠自己。为了养活几千号的员工，电装必须搞点“来钱快”的短线效益，先填饱肚子，再谋求发展。于是，日本电装按照当时日本老百姓的需求，生产起了家电产品，电装洗衣机。结果，一经上市就荣登日本同类产品销售榜的头把交椅。可就在所有人都以为电装要从此开始转行时，他们却又信心满满地“杀”回老本行——汽车零部件了。
你知道，德国博世之所以盛名在外，有一部分原因就是很多人使用的家用电器就是博世的。
可日本电装为什么要放弃家电，重回汽车零部件行业呢？
事实上，就算是生产洗衣机，日本电装自始至终都不曾放弃过老本行。就在电装洗衣机大麦特麦时，日本电装还在“神不知、鬼不觉”去西方学习高端的制造业。电装认为，要学就要学最顶尖的技术。然而，电装远赴美国“取经”却并没有实现最终的目的。直到1953年，电装迎来了命运的节点。
那么，日本电装又是如何抓住机会的呢？
正所谓“优秀的人都有相同的共性”，在上个世纪60年代，日本优秀的企业都有一个共性，那就是学习型企业文化。日本电装虽然是被丰田“散养”长大的孩子，可它却很好的继承了丰田两大优秀DNA：一个是精益生产，另一个就是独立自主的研发与制造。也正是这样的基因，让日本电装迅速抓住德国博世应邀到日本考察的机会，双方达成合作。
可是，仅仅是和博世达成合作，就能够让一个企业实现“命运转折”吗？
你别忘了，电装虽然是丰田“散养”的孩子，可终究还是有着20%的股份的。有了博世的技术支持，再有丰田这个“后援团”做助力，再加上电装自己“发奋图强”，电装才有了今天的发展。
那么，电装是怎么做到的呢？博世的技术再高端，那都是别人的。电装的理念就是，在别人技术的基础上，创造出一条优于其技术与理念的更加高端的路线。就好像电装中国分公司董事长说的，我们引进博世的技术，然后消化吸收，再然后，自主化，超越博世。
日本电装真的超越博世了吗？
正所谓“教会徒弟，饿死师傅”，在部分领域，日本电装确实超越了德国博世。就比如说柴油机技术，电装就是在博世学的，可现在呢？人家电装玩升级了，现在甚至成为高压共轨技术的领跑者。事实上，现如今的日本电装，已经有21种产品超越了博世集团，排名世界第一。
在世界经济全球化浪潮汹涌袭来时，日本电装也真正地成为了全球性的公司。在全球30多个国家和地区都有产业布局，旗下的公司有200多家。
那么，日本电装又是从什么时候开始进入到中国的呢？
事实上，日本电装从1987年开始就进入中国市场了，也就是说，你可能甚至都没听过这家企业，可它已经在我国隐藏了35年了。数据显示，日本电装在我国投资的企业已经达到了30多家，其直接控股的企业达到22家。在2021年，日本电装在我国公司合计员工人数，已经有1.7万人。
可论零部件，现如今博世说第二，还没有人敢说第一。日本电装默默无闻，为什么又能开这么多家公司呢？
你知道，很多企业产品的推广手段都是依靠广告，产品利润中有大部分都用于营销。可日本电装却不走寻常路，它认为零部件的主要客户都是下游的整装企业，搞不定企业，打再多的广告，名气再响又有什么用呢？于是，日本电装把精力放在了下游企业身上，甚至，自己的产品都不贴自己的商标，只要你下游企业火了就行。你火，我才能有效益。
所以你看，日本电装的利润率一直都很高，为什么？因为人家不打广告啊，这省了多少支出？
日本电装是如何抢占中国市场疯狂捞金2600亿的呢？
中国市场之大，一个日本电装哪里装得下。你要知道，仅仅是去年，我国国内汽车销售量就已经达到了2627.5万台，远远超过“车轮上的国家”，排名第二达到美国1600万台。可是，我国买汽车厉害，不代表产销强。我国国产汽车销量占比还不到一半，而全球汽车零部件供应商百强名单中，中国企业仅仅占9席。这也就是说，在我国巨大的汽车市场面前，我们的零配件供给能力并不强。而日本电装正是抓住这一契机，不断地通过产品的技术创新来制造市场需求，不断地推动汽车行业的更新换代，实现利益的最大化。